Гравийный велосипед Trek CheckOut | Двухподвесный гравийный велосипед за 9000 долларов сочетает в... скачать в хорошем качестве

Гравийный велосипед Trek CheckOut | Двухподвесный гравийный велосипед за 9000 долларов сочетает в...

Гравийный велосипед Trek CheckOut | Двухподвес для гравийных велосипедов за 9000 долларов и мощь горного велосипеда Мир гравийных велосипедов совершил гигантский скачок в сторону горного велосипеда с появлением совершенно нового Trek CheckOut — двухподвеса, который меняет правила игры в этом сегменте. С ценами от 5800 долларов за модель SL 5 и до 9000 долларов за топовую модель SL 7 AXS, Trek не стесняется продвигать эту платформу на премиальные трассы. Но благодаря его дизайну, компонентам и возможностям CheckOut, возможно, самый смелый гравийный велосипед из всех, что мы видели на сегодняшний день. Традиционно гравийные велосипеды используют минималистичные подвески для смягчения неровностей — вспомните Trek IsoSpeed, Cannondale KingPin или Specialized Future Shock. Эти системы были призваны обеспечить баланс между эффективностью на дороге и комфортом на неровных трассах. Но Trek с CheckOut продвинулся гораздо дальше в плане гашения вибраций. Вместо небольших систем изгиба или эластомерных штуцеров компания использует полноценную заднюю подвеску, которая выглядит как будто она взята с горного велосипеда для кросс-кантри. Задняя подвеска имеет ход 55 мм и поддерживается амортизатором RockShox SIDLuxe Ultimate. В то же время ход передней вилки составляет до 60 мм, в зависимости от выбранной версии. SL 5 комплектуется RockShox Rudy XL Ultimate, а топовая модель SL 7 AXS сочетает ту же вилку с более совершенной трансмиссией. В завершение триады подвесок Trek также оснащает CheckOut регулируемым подседельным штырем TranzX или RockShox Reverb AXS с ходом 100 мм. Эта мощь подвески превращает CheckOut в нечто, больше похожее на лёгкий горный велосипед. Тем не менее, Trek настаивает, что он остаётся верным своему классу для гравия. Рама изготовлена ​​из углеродного волокна, что не только помогает снизить вибрации, но и позволяет контролировать вес. SL 7 AXS весит всего 11,28 кг, а SL 5 немного тяжелее — 11,97 кг. Это всё равно впечатляюще мало, учитывая, сколько оборудования установлено в этом велосипеде. Параметры геометрии подтверждают его кроссоверный характер. Углы наклона рулевой трубы варьируются от 68,8 до 69,5 градусов в зависимости от размера рамы, а углы наклона подседельной трубы — от 74,6 градусов на меньших рамах до 72,6 градусов на более крупных моделях. Эти показатели приближают его к стандартам кросс-кантри МТБ, чем традиционные гравийные велосипеды, обеспечивая стабильную и отзывчивую езду на сложных участках. Зазор между шинами — ещё один важный фактор. CheckOut поддерживает шины шириной до 56 мм, обеспечивая невероятное сцепление и комфорт. Благодаря такому большому ходу резины и подвески он легко справляется с гравием, каменистыми тропами и даже небольшими перепадами высот — рельефом, который бы вывернул стандартный гравийный велосипед наизнанку. Помимо производительности, Trek также позаботился о велосипедистах, путешествующих на дальние расстояния, и любителях байкпакинга. CheckOut оснащен интегрированными креплениями для сумок на раме, обновленной системой крепления груза и несколькими точками крепления для сумок и аксессуаров. Велосипедисты могут перевозить до 30–35 кг груза, при этом максимальный вес системы составляет 125 кг, что делает этот велосипед пригодным для длительных путешествий и ночных приключений. Конечно, главный вопрос заключается в том, нужно ли это гонщикам, едущим по гравию. CheckOut стоит почти 9000 долларов, что сопоставимо с ценами на горные велосипеды высокого класса, а его характеристики стирают грань между категориями. Почему бы просто не купить горный велосипед? Ответ, возможно, кроется в его универсальности. CheckOut по-прежнему предназначен для асфальта и классических гравийных маршрутов, но теперь он может продвинуться дальше в области горного велосипеда, не жертвуя скоростью и аэродинамической посадкой. В конечном счёте, Trek CheckOut — это не просто гравийный велосипед, это новое поколение машин. Он приглашает гонщиков покорить более разнообразные трассы, продвинуться дальше и переосмыслить само понятие гравийного катания. Независимо от того, примет ли это рынок или нет, этот велосипед уже вошел в историю как первая по-настоящему двухподвесная гравийная платформа от крупного бренда, и он может стать сигналом к ​​будущему приключенческого велоспорта. Гравийный велосипед Trek CheckOut, гравийный велосипед Trek с двухподвесом, сравнение Trek за $9000, гравийный велосипед против горного, обзор гравийного велосипеда Trek, SL 7 AXS Trek, гравийный велосипед SL 5 Trek, RockShox Rudy XL Ultimate, RockShox SIDLuxe Ultimate, гравийный велосипед с двухподвесом 2025, лучшие гравийные велосипеды 2025, велотуризм Trek, гравийный велосипед с подседельной трубой, карбоновый гравийный велосипед Trek, гравийный велосипед с шинами 56 мм, обзор Trek для байкпакинга, новинка Trek, гравийный велосипед с подвеской, новости велоспорта Trek Гравийный велосипед Trek CheckOut | Двухподвесный гравийный велосипед за $9000 встречает мощь горного велосипеда #GravelBikeRevolut...