トヨタ ヴォクシー 【試乗レポート】ハイブリッドモデルの買いはFF? それとも4WD!? 乗り比べで明らかに!! TOYOTA NOAH & VOXY E-CarLife with 五味やすたか скачать в хорошем качестве

トヨタ ヴォクシー 【試乗レポート】ハイブリッドモデルの買いはFF? それとも4WD!? 乗り比べで明らかに!! TOYOTA NOAH & VOXY E-CarLife with 五味やすたか

TOYOTA VOXY / トヨタ ヴォクシー 👇試乗後編はこちら👇    • トヨタ ノア 【試乗レポート】新型モデルのベストはガソリン? ハイブリッド...   👇内外装レビュー動画はこちら👇    • トヨタ 新型 ノア & ヴォクシー 【車両レビュー】迫力のフェイスで存在感...   👇マニアック解説動画はこちら👇    • トヨタ 新型 ノア & ヴォクシー 【マニアック解説】最新の運転支援を搭載...   👇モデリスタパーツの解説はこちら👇    • 急遽、新型 ノア & ヴォクシー のMODELLISTAドレスアップパーツ...   Test Car：HYBRID S-Z 2WD 価格：¥3,740,000 全長×全幅×全高×ホイルベース：4,695×1,730×1,895×2,850mm 車両重量：1,670kg 駆動方式：FF 動力源：1.8ℓ直列4気筒ハイブリッド 最大出力：72kW(98ps)/5,200rpm 最大トルク：142Nm/3,600rpm モーター最大出力：70kW(95ps) モーター最大トルク：185Nm Test Car：HYBRID S-G E-Four 価格：¥3,660,000 全長×全幅×全高×ホイルベース：4,695×1,730×1,895×2,850mm 車両重量：1,690kg 駆動方式：FF 動力源：1.8ℓ直列4気筒ハイブリッド 最大出力：72kW(98ps)/5,200rpm 最大トルク：142Nm/3,600rpm フロントモーター最大出力：70kW(95ps) フロントモーター最大トルク：185Nm リアモーター最大出力：30kW(41ps) リアモーター最大トルク：84Nm 一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？ ぜひ最後までご覧ください。 ※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。 ※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。 ★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。 ★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇 ※YouTubeアプリではメンバー申し込みはできません🙇‍♂️ 　PCやスマホのブラウザ上でのYouTubeサイトにて表示されます🙇‍♂️    / @ecarlife   ★「88 HACHIHACHI」販売サイト https://www.dssr-co.com/88-hachihachi （いま独自サイトへのバージョンアップ中です💦） ※在庫切れサイズも、生地が確保できましたら更新いたします。 ★ホンネトークの2ndチャンネルも是非    / @ecarlife2nd   ★お仕事のご相談、ご用命は [email protected] まで。 ★facebook   / yasutakagomi53   ★instagram   / yasutakagomi   ★Twitter   / e_carlife   ★みんカラ（ブログ） https://minkara.carview.co.jp/userid/... #ノア #ヴォクシー #試乗 0:00 先頭 0:59 順番が変わり、ヴォクシーHV ヴォクシー4WD ノアガソリン(後編でお届け)となりました 11:38 運転支援や便利機能の進化が特にすごいって感じですかね 23:12 最初と全然テンションが違いますよね 25:09 フロントで95ps/185Nm リアは41ps/84Nmを発生します 25:47 フロントがマクファーソンストラット リアはトーションビームで全モデル同形式ですね 29:41 五味ちゃん知らないようなので言います!! 4WDモデルに17インチの設定はありません 30:20 先入観なしの率直な感想が五味ちゃんの売りです。 ちなみにサスペンションは変わらないで合ってます 30:48 安心してください!お願いしても 4WDと17インチの設定はないですから 31:04 トヨタさん、もし余裕があればメディア枠など 次回から動画撮影も考慮していただけると幸いです 32:10 17インチのほうが基本グリップが高いので 32:40 だからその設定はないんです