Mencoba MONORAIL Di Kuala Lumpur & Nasib MONORAIL Jakarta ( скачать в хорошем качестве

Mencoba MONORAIL Di Kuala Lumpur & Nasib MONORAIL Jakarta (

#monorail #kualalumpur #malaysia #velodrome #manggarai #stasiun sentral #menteng #kajj #krl #keretacepat #jakarta #railway #highspeed #jakartatransportation #jakartadevelopment #indonesiadevelopment #greaterjakarta #dkijakarta #jabodetabek #lrtjakarta #mrtjakarta #lrtjabodebek #lrtbekasi #lrtcibubur #lrtcawang #jokowi #jokowidodo #prabowo #ganjarpranowo #kai #kereta #keretacepat #highspeedrailway #manggarai #revitalisasi #revitalisasistasiun #normalisasi #kaliciliwung #sodetanciliwung #onroadindonesia #onroad #indonesia #stasiun #lrt #cikunir #bekasi #kuningan #rasunasaid #setiabudi #cawang #dukuhatas #transjakarta #skybridge #fase2 #keretalrt Jakarta Eco Transport Monorail (JET) atau Jakarta Monorail adalah sistem monorel layang nonaktif di Jakarta, Indonesia. Pembangunan Jakarta Monorail telah dibatalkan pada tahun 2015.Rencana rute yang dilayani terbagi menjadi 2: Jalur Hijau melayani Semanggi-Casablanca-Kuningan-Semanggi dan Jalur Biru melayani Kampung Melayu-Casablanca-Tanah Abang-Roxy. Total panjang lintasnya adalah 29 km (18 mi). Proyek ini sudah dianggap bermasalah sejak pertama kali dilaksanakan. Pertama kali diresmikan dengan peresmian tiang pertama pada 2003, kontraknya beralih kepemilikan tiga kali hingga 2005, dan kemudian dihentikan pada 2008 dengan hanya menyisakan tiang-tiangnya, Proyek ini kemudian dilanjutkan lagi 2013, tetapi batal lagi pada 2015 karena masalah keuangan dan sengketa hukum. Gubernur DKI saat itu Basuki Tjahaja Purnama akhirnya mengonfirmasi bahwa proyek ini tak akan dilanjutkan lagi. Rute KL Sentral-Titiwangsa (atau lebih dikenal disebut Monorel KL, juga lebih tepat disebut KL Monorail) adalah sebuah sistem monorel perkotaan (sebelumnya dikenal dengan nama Peoplemover Rapid Transit - PRT) di Kuala Lumpur, Malaysia. Monorel ini dibuka pada tanggal 31 Agustus 2003 dan melayani 11 stasiun yang membentang sepanjang 86 km (53 mi) dengan dua jembatan kereta paralel. Monorel KL menghubungkan hub angkutan Kuala Lumpur Sentral dengan "Golden Triangle". Pembangunannya dilaksanakan dengan biaya MYR 1.18 miliar oleh KL Infrastructure Group (KL Infra). KL Infra mengumumkan kebangkrutan pada tanggal 15 Mei 2007 setelah berulang kali mengundurkan pembayaran utangnya. Tanggal 29 November 2007, Syarikat Prasarana Negara Berhad (SPNB) menandatangani perjanjian jual beli dengan KL Monorail Systems Sdn Bhd (KLMS). OPerator sistem Monorel KL saat ini adalah KL StarRail Sdn Bhd, sebuah anak perusahaan milik SPNB. Menurut statistik Kementerian Transportasi Malaysia, jumlah operasi tahunan untuk RapidKL Monorail pada 2008 adalah 21.765.233.