港鐵美孚站OTIS/KONE/TKE/三菱升降機 скачать в хорошем качестве

港鐵美孚站OTIS/KONE/TKE/三菱升降機

地點: 香港九龍荔枝角港鐵美孚站 ZL2 牌子 Brand: 三菱 Mitsubishi 型號 Model: HVJ-G 投入服務年份 Year of Commission: 2003 載重 Load: 2000 公斤 kg 乘人 Capacity: 26 人 Persons 途經樓層 Serve Floor: P, C ZL3 牌子 Brand: 通力 KONE (ex. Mitsubishi) 型號 Model: Monospace (ex. HVJ-G) 投入服務年份 Year of Commission: 2003 再次投入服務年份 Year of Commission after innovation: 2025 載重 Load: 1800 公斤 kg 乘人 Capacity: 24 人 Persons 途經樓層 Serve Floor: L1, G 這兩部前往月台的油壓升降機是在2003年加裝的，而屯馬綫月台只採用三菱HVJ-G型號。由於ZL3號升降機正在進行更換工程，預計於2025年5月30日重投服務，應該更換為通力Monospace型號。 以下是更換前的舊機: →   • 港鐵美孚站三菱升降機 (大堂往往烏溪沙列車)   ZL7 牌子 Brand: 通力 KONE (ex. Mitsubishi) 型號 Model: Monospace (ex. Elenessa) 投入服務年份 Year of Commission: 2003 再次投入服務年份 Year of Commission after innovation: 2024 載重 Load: 1000 公斤 kg 乘人 Capacity: 13 人 Persons 途經樓層 Serve Floor: G, U1 本機前往屯馬綫大堂及平台花園以前採用三菱Elenseea型號，   • 港鐵美孚站三菱升降機 (地面往平台花園)   DL3 牌子 Brand: 通力 KONE 型號 Model: Monospace 投入服務年份 Year of Commission: 2008 載重 Load: 1000 公斤 kg 乘人 Capacity: 13 人 Persons 途經樓層 Serve Floor: G, U1 DL2 牌子 Brand: 通力 KONE 型號 Model: Monospace 投入服務年份 Year of Commission: 2008 載重 Load: 680 公斤 kg 乘人 Capacity: 9 人 Persons 途經樓層 Serve Floor: L1, G 本機前往荃灣綫大堂及屯馬綫大堂採用通力Monospace型號，包括Dewhurst US91及Dewhurst US91-15按鈕，樓層廣播採用港鐵版Tonic廣播。 ZL6 牌子 Brand: 三菱 Mitsubishi 型號 Model: HVJ-G 投入服務年份 Year of Commission: 2003 載重 Load: 2000 公斤 kg 乘人 Capacity: 26 人 Persons 途經樓層 Serve Floor: G, C DL1 牌子 Brand: 帝升 TKE (ex. OTIS) 型號 Model: enta300 w/ Dewhurst US91 Jumbo (Buttons) (ex. Elevonic 301) 投入服務年份 Year of Commission: 1999 再次投入服務年份 Year of Commission after innovation: 2024 載重 Load: 1800 公斤 kg 乘人 Capacity: 24 人 Persons 途經樓層 Serve Floor: L1, G DL1號升降機將於2024年4月8日起暫停使用，以便更換為無機房升降機，因為帝升enta300型號，並於2024年10月21日重開。 本機設備全屬通用件，包括Dewhurst JUS91及Dewhurst JUS91-30按鈕，樓層廣播採用在港鐵站常見的陳如茵廣播。 CL1 牌子 Brand: 帝升 TKE (ex. OTIS) 型號 Model: enta300 w/ Dewhurst US91 Jumbo (Buttons) (ex. Elevonic 301) 投入服務年份 Year of Commission: 2003 再次投入服務年份 Year of Commission after innovation: 2025 載重 Load: 1800 公斤 kg 乘人 Capacity: 24 人 Persons 途經樓層 Serve Floor: L2, L1, G CL1號升降機將於2024年11月18日起暫停使用，以便更換為無機房升降機，因為帝升enta300型號，並於2025年6月17日重開。 本機設備全屬通用件，包括Dewhurst JUS91及Dewhurst JUS91-30按鈕，樓層廣播採用在港鐵站常見的陳如茵廣播。 L1 牌子 Brand: 奧的斯 OTIS 型號 Model: Gen3 w/ Dewhurst US91 Jumbo (Buttons) (ex. Elevonic 301) 投入服務年份 Year of Commission: 1999 再次投入服務年份 Year of Commission after innovation: 2024 載重 Load: 1800 公斤 kg 乘人 Capacity: 24 人 Persons 途經樓層 Serve Floor: L2, L1 本機原為油壓升降機，當時配置與E-G出口大堂致相同，同為奧的斯款式。直至2023年11月才更換為無機房升降機，於2024年3月18日重開。 本機設備全屬通用件，包括Dewhurst JUS91及Dewhurst JUS91-30按鈕，樓層廣播採用在港鐵站常見的陳如茵廣播。 以下是更換前的舊機: →   • 港鐡美孚站OTIS油壓升降機   →   • 港鐵美孚站OTIS油壓升降機(CL1)   →   • 港鐡美孚站OTIS油壓升降機   AL1 牌子 Brand: 帝升 TKE 型號 Model: enta300 w/ Dewhurst US91 Jumbo (Buttons) 投入服務年份 Year of Commission: 2024 載重 Load: 1800 公斤 kg 乘人 Capacity: 24 人 Persons 途經樓層 Serve Floor: L1, G AL1號升降機於2024年5月21日正式啟用，以變美孚新邨百老匯街及吉利徑一帶居民出入本站，故屬後期安裝。 本機設備全屬通用件，包括Dewhurst JUS91及Dewhurst JUS91-30按鈕，樓層廣播採用在港鐵站常見的陳如茵廣播。 00:00 Intro 00:10 ZL2 01:23 ZL3 02:07 ZL7 02:55 DL3 03:52 DL2 04:33 ZL6 05:43 DL1 06:32 CL1 08:22 L1 09:22 AL1 10:32 Outro Mitsubishi HVJ-G, KONE Monospace, OTIS Gen3 and TKE enta300 Elevators at MTR Mei Foo Station, Lai Chi Kok, Kowloon, Hong Kong. 版權訊息; 片尾曲:RECREATING DEFAULT ROBLOX AVATARS 🔥 Watch Link:   • RECREATING DEFAULT ROBLOX AVATARS 🔥