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Die Baureihe 0450 entstand um die Jahrtausendwende aus damals gut 35 Jahre alten Fahrzeugen der Baureihe 0400. Sie haben in ihren ältesten Teilen heute also bereits 60 Jahre auf dem Buckel. Die Elektrifizierung des Strecke nach Lagos wird ihren Einsatz aber bald beenden. Die portugiesische Eisenbahn Comboios de Portugal besitzt 19 Triebwagen der Baureihe 450. Die fast 52 Meter langen Fahrzeuge sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 Kilometern in der Stunde zugelassen. 164 Fahrgäste finden in den zwei Klassen einen Sitzplatz. Ihre Tage auf den Breitspurstrecken in der Algarve sind gezählt, denn noch 2024 soll der Fahrdraht bis Lagos reichen. Dann werden die Diesel-Tw von Elektrofahrzeugen abgelöst. Das Geld für die Elektrifizierung kommt zu 85 Prozent von der Europäischen Union. Die nächsten Minuten verbringen wir auf dem Bahnhof von Tunes im Süden Portugals. Nur wenige Kilometer von der Atlantikküste entfernt in der Algarve. Albufeira ist hier einer der bekanntesten Urlaubsorte. Zwar kommen die meisten Touristen mit dem Flugzeug, aber es gibt auch die Möglichkeit, mit der Eisenbahn anzureisen. Neben dem fünf Kilometer entfernten Bahnhof von Albufeira bietet sich dafür Tunes an. Das Dorf Tunes ist vor allem als wichtiger Eisenbahnknotenpunkt im Süden Portugals bekannt. Der Ort liegt an der 139,5 Kilometer langen Hauptstrecke Linha do Algarve, die Lagos mit Vila Real de Santo António verbindet. Im Bahnhof zweigt die Linha do Sul ab, die von Tunes 273,5 Kilometer in die Hauptstadt Lissabon führt. Eigentlich ist abzweigen das falsche Wort, denn die Strecke nach Lagos verläuft hier in einer Kurve, nach Lissabon geht's dagegen geradeaus.