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【SRP】ゴルフ7.5Rにアッパーマウント補強パーツSRPを取り付けていきます！

今回のナイルメカチャンネルでは、フロント剛性をワンランク引き上げる注目パーツ「SRP（ストラットリインフォースメントプレート）」を装着。 足回りの“しなり”を最適化し、コーナリング中の安定性やステアリングの応答性を高めます。 走りの質感をアップさせたい方におすすめの高コスパ補強アイテムです。 🔧 技術解説 このSRPは、ストラット上部に専用プレートを追加することでフロントサスペンションの取付剛性を高める構造。 従来のタワーバーのように乗り心地を悪化させることなく、自然なハンドリングフィールを得られるのが特徴です。 製造は元COX開発スタッフが手掛けるVAパフォーマンス製。 新型レクサスや現行カローラ、Audi Q2にも採用されている設計思想を応用。 サーキットでの走行テストやプロドライバーによる検証を経て製品化。 価格は左右セットで12,000円（税込13,200円）とリーズナブル。 DIYでも装着可能ですが、アッパーマウントのずれ防止やアライメント管理が重要。 ナイルではSST（専用治具）を使い、純正位置を保ったまま取付を実演しています。 防錆処理やトルク管理のコツも詳しく紹介しています。 ⏱チャプター 0:00 0:08　補強パーツの概要紹介（CPM・ボディダンパーなど） 0:39　今回の取付パーツ紹介：SRP（ストラットリインフォースメントプレート） 1:03　従来のタワーバーとの違い・乗り心地への影響 1:25　採用実績：レクサス・現行カローラ・Audi Q2にも同構造 1:48　メーカー紹介：VAパフォーマンス概要と開発背景 2:45　DIY取付の可否と注意点（アライメントずれ対策） 3:29　開封・パーツ形状と構造説明 3:54　プレート素材・厚み・開発検証内容 4:13　価格紹介：セット12,000円（税込13,200円） 5:07　実車取付開始（Golf7.5R） 5:19　作業箇所確認：ストラット上部3点ボルト位置 6:05　シーラント除去と密着処理 7:03　防錆タッチアップ施工 8:10　作業ポイント：タイヤ接地状態でのボルト緩め 8:50　SST（専用アタッチメント）使用による位置固定 9:39　ボルト3本の順次取り外し→新プレート装着 10:53　規定トルク＋角度締めによる最終固定 11:02　ボルト再利用可否と新品推奨条件 12:00　取付後インプレッション（見た目・体感） 12:27　価格とコスパ評価／乗り心地変化なし 12:56　上位補強パーツへのステップアップ提案（CPM・ボディダンパー等） 13:25　購入案内：VAパフォーマンス公式またはナイルメカ経由販売 13:54　まとめ・チャンネル登録のお願い お見積り・ご依頼は公式LINEからお友達登録してご連絡ください。 ▼公式LINE https://lin.ee/7H9BrVs ナイルメカチャンネル登録をした画面のスクリーンショットを送っていただいた方は、見積無料のサービスを行っております。 ※お電話やメール等でのお問い合わせは、対応に漏れが出てしまう恐れがございますので、必ずLINEからお問い合わせをお願いいたします。 ナイルプラスは元ＶＷディーラーメカニックが運営している、静岡県焼津市の認証整備工場。 ＶＷ＆アウディに精通した元ディーラー整備士が、車検やワーゲンの修理、パーツ取付けやカスタムなどを行っています。 このチャンネルは、ナイルが普段どのような作業を行なっているかを見ていただきたく発信しています。 Volkswagen情報サイト 海と風とトマト https://www.nileconcierge.online/ #フォルクスワーゲン #Golf7R #補強パーツ #ストラットバー #ボディ補強 #VAパフォーマンス #CPM #ボディダンパー #COX #車DIY #サスペンションチューニング #ナイルメカチャンネル #輸入車整備 #ゴルフ7 #走りを変える #剛性アップ