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VT250FEはツアラー的な外観ながらも当時の流行か今時のマシンよりも足元がタイトに出来ており、純正ポジションのままステップもノーマルを使って来ました。ただ足元が窮屈だと切返しが遅いし疲れます。レーシングシートに替えてシート高調整するのが手っ取り早いところですがFEのスタイルを崩したく無かったので今回純正シートの取付位置加工で前部を20ミリ位上げてみました。 フルバンクで少し慣れが必要だけど戦闘力が上がった気がします。 またタンク位置も上がって中に隙間が出来たおかげで、これまで上下形状がかなり違うニコイチのキャブBOXを無理繰り付けてましたが、丸々スパーダのキャブBOXに取り換えが出来たので多少パワーアップを期待したんですが体感的には高回転の伸びが前より下がった感じが・・・・ 1ヘアの黄旗は最初の方はあまり気にせず走っていたけど2台目の転倒からは慎重になりました。実際一度ちょっと滑った感じがあったので無事に終わってホッとしています。