Klimatyczny przejazd starym pociągiem - EP07-339 - PKP Intercity [Przejazd, TLK 33170 "Karpaty"] скачать в хорошем качестве

Klimatyczny przejazd starym pociągiem - EP07-339 - PKP Intercity [Przejazd, TLK 33170 "Karpaty"]

Materiał otrzymany od ‪@garak91_krk‬, który nagrał dla nas bardzo cenny i klimatyczny przejazd, za który serdecznie dziękujemy :) Legenda polskiej kolei pasażerskiej (i nie tylko), tym razem w bliższym regularnemu pasażerowi wydaniu. Mowa oczywiście o kultowej "Siódemce", występującej w tym nagraniu EP07-339, nagranej krótko po naprawie rewizyjnej poziomu P4. Przejazd nagrano z drugiego przedziału wagonu zaraz za lokomotywą, ciągnącą pociąg TLK 33170 "Karpaty", na odcinku od stacji "Bobowa Miasto" do stacji "Tarnów". Główna bohaterka przejazdu cechuje się głośną pracą przekładni głównych (porównywalną z egzemplarzem EU07-052), a w dodatku maszynista rozpędzał ją całkiem dynamicznie, co w sumie nie dziwi zważając na fakt że skład liczył raptem 4 wagony. Podczas przejazdu warto zwrócić uwagę na bardzo dobrze nagrany dźwięk wentylatorów oporów rozruchowych, przy rozruchach podczas odjazdów ze stacji. Drugim ważnym elementem nagrania są efekty dżwiękowe jazdy przez odcinki trasy na której istnieje jeszcze tor stykowy, który zapewnia charakterystyczne dla, nazwijmy to, "kolei starszej daty" regularnie stukanie podczas jazdy, powodowane przeskakiwaniem zestawów kołowych nad przerwami dylatacyjnymi między szynami (szczególnie warte uwagi momenty uwzględniono poniżej). Momenty: 0:00 - wjazd na stację Stróże 0:57 - odjazd ze stacji Bobowa Miasto (jazda po torze stykowym) 3:25 - pierwsze przyspieszanie chwilowe w trakcie jazdy 5:39 - rzut oka na przedział wagonu 11:54 - hamowanie przed stacją Bogoniowice Ciężkowice 12:58 - odjazd ze stacji Bogoniowice Ciężkowice 14:17 - początek toru bezstykowego 15:36 - koniec toru bezstykowego i powrót stykowego 16:40 - hamowanie i późniejszy przejazd przez stację Gromnik 17:23 - fałszywy komunikat 18:00 - powrót toru bezstykowego (bardzo krótki odcinek toru stykowego) 19:20 - rozpędzanie po minięciu stacji Gromnik 21:23 - jazda z największą prędkością 23:30 - przejście z bezstyku w styk 24:12 - powrót do bezstykowego (koniec jazdy z największą prędkością) 28:30 - odjazd ze stacji Tuchów 33:33 - kolejny fragment jazdy po dziurawym i nierównym torze (z fragmentami bezstykowego) 39:26 - początek prostego odcinka toru bezstykowego i przyspieszanie 42:32 - hamowanie i przejazd przez stację rozrządową Tarnów Filia 45:00 - stykowa głowica rozjazdowa stacji Tarnów Filia 45:32 - przejazd przez łuk o małym promieniu między stacjami Tarnów Filia i Tarnów (głośny dźwięk tarcia obrzeży kół o szyny) 46:11 - wjazd na stację Tarnów (w 46:25 wyraźne trzeszczenie czopa skrętu) 47:45 - rozpoczęcie manewrów na stacji Kraków Główny Rocznik 1984, 4 silniki szeregowe EE541 (4x500kW) + 4 przekładnie zębate proste (76:21) //ChiliFan Przejazd i miniaturka od Garaka91 28.09.2024