Ferrari ELETTRICA — шокирующие подробности о первом электромобиле на аккумуляторах из Маранелло скачать в хорошем качестве

Ferrari ELETTRICA — шокирующие подробности о первом электромобиле на аккумуляторах из Маранелло

Ferrari выбрала День рынка капитала 2025 как повод представить готовое к производству шасси и компоненты своего нового электромобиля, первой полностью электрической модели в истории «Гарцующей лошади». Эта модель является важной вехой в многоэнергетической стратегии бренда, которая охватывает двигатели внутреннего сгорания, гибридные и гибридные силовые установки, а теперь и полностью электрический привод. Новый Ferrari Elettrica, являющийся результатом радикально нового и инновационного подхода, сочетает в себе передовые технологии с превосходной производительностью и необыкновенным удовольствием от вождения, отличающим каждую модель Ferrari. Оставаясь верным инженерным и ремесленным традициям марки, каждый из основных компонентов этого автомобиля был разработан и изготовлен собственными силами, чтобы гарантировать новый Ferrari Elettrica непревзойденный уровень производительности и уникальности, присущий только Ferrari. Этот автомобиль можно считать кульминацией долгого пути технологических исследований в области электрификации, начавшегося с первых гибридных решений, разработанных на базе болида Формулы-1 2009 года. От прототипа 599 HY-KERS 2010 года до LaFerrari del 2013 2013 года, от SF90 Stradale – первого подключаемого гибрида марки из Маранелло – и от 296 GTB до недавно представленного 849 Testarossa – Ferrari накопила и консолидировала ноу-хау, необходимые для разработки электромобиля, способного превзойти все ожидания. Стратегия Ferrari, направленная на создание первой в истории электромодели, была ясна с самого начала: подобная модель появится только после того, как доступные технологии обеспечат превосходную производительность и реалистичные ощущения от вождения, соответствующие ценностям бренда. Проект готов к запуску в производство и может похвастаться более чем 60 запатентованными собственными технологическими решениями. Впервые шасси и кузов изготовлены из 75% переработанного алюминия, что способствует поразительному общему сокращению выбросов CO2 – 6,7 тонны на каждый построенный автомобиль. Архитектура автомобиля отличается короткими свесами, выдвинутым водительским местом, расположенным близко к передней оси, и аккумуляторной батареей, полностью интегрированной в днище кузова. Модули установлены между передней и задней осями, при этом 85% из них сосредоточены в максимально низком положении, что обеспечивает снижение центра тяжести и улучшение динамики движения. В частности, Ferrari Elettrica приобретает динамичное преимущество благодаря центру тяжести, расположенному на 80 мм ниже, чем у аналогичной модели с двигателем внутреннего сгорания. Разработанная и собранная в Маранелло, аккумуляторная батарея имеет плотность энергии почти 195 Вт·ч/кг – самую высокую среди электромобилей – и оснащена системой охлаждения, оптимизирующей распределение тепла и повышающей производительность. Акустический эффект – отличительная черта каждого Ferrari – был разработан, чтобы подчеркнуть уникальные характеристики электрической силовой установки. Высокоточный датчик улавливает механические вибрации компонентов силовой установки, которые усиливаются, обеспечивая аутентичный акустический опыт, передающий динамичный опыт вождения и дающий водителю прямую звуковую обратную связь. Презентация нового электрического Ferrari продолжится в начале 2026 года предварительным показом концептов дизайна интерьера. Несколько месяцев спустя, весной следующего года, кульминацией станет мировая премьера, на которой будет представлено это гармоничное сочетание технологий и дизайна. #ferrari #electricvehicle #teslamodelsplaid #xiaomisu7ultra #porschetaycan