Strage Avellino, così sono morte 40 persone скачать в хорошем качестве

Strage Avellino, così sono morte 40 persone

Omicidio plurimo: questo viene contestato all'ad di Autostrade per l'Italia Giovanni Castellucci e ad altri dieci dirigenti della società. Oltre a loro risultano indagati Vittorio Saulino e Antonietta Ceriola della Motorizzazione di Napoli. Per capire perché bisogna ricostruire i fatti: mentre è lanciato in discesa, al bus Volvo di Pasquale Lametta si rompe un giunto cardanico della trasmissione, un guasto provoca un danno ai freni. Senza freni e senza freno motore l’autista piomba su una coda di auto ferme, ne centra e ne danneggia 14, poi finisce contro il guardrail di destra, in un punto dove la strada curva a destra, a velocità non superiore ai 92 chilometri orari e con angolo di impatto non superiore a 13 gradi. Le barriere di cemento dette New Jersey dovrebbero contenere la spinta del bus. Invece schizzano via e il pesante mezzo precipita per 25-30 metri uccidendo 40 dei 49 passeggeri. Il guasto all'impianto frenante viene imputato ai due funzionari che avrebbero falsific