[Weltneuheit/ Test-E-RTW WAS] E-RTW und NEF Rettungsdienst und FuStW Polizei Ochtrup скачать в хорошем качестве

[Weltneuheit/ Test-E-RTW WAS] E-RTW und NEF Rettungsdienst und FuStW Polizei Ochtrup

Einsatz für den Rettungsdienst sowie Polizei Ochtrup Im Video zusehen sind Einsatzfahrten an der Rettungswache in Ochtrup. Desweiteren möchte ich bei der Rettungswache Ochtrup bedanken für die gute Arbeit die Ihr das ganze Jahr über leistet. Es ist echt keine Selbstverständlichkeit diesen Job so professionell und für andere Menschen auszuüben. Davor ziehe ich echt den Hut. Bleibt weiterhin so freundlich wie ihr seit! :-) Es ist der erste Fünf-Tonnen-Rettungswagen mit Kofferaufbau der Welt, erklären die Projektbeteiligten Tilo Sigeneger und Gunnar Gering – er wohnt selbst im Kreis Steinfurt in Ibbenbüren. „Es ist eine Felderprobung, die nun startet“, sagt Sigeneger.Der Wagen hat Fahrzeugformat und Ausstattung, die Standard im Rettungsdienst im Kreis Steinfurt sind. Es gibt zwar – etwa auf Borkum – auch schon elektrisch betriebene Fahrzeuge. Die sind aber nur 3,5 Tonnen schwer und im Patientenraum beengter. Sie werden normalerweise für Krankentransporte eingesetzt.Die E-Ambulanz wurde schon 2018 als Konzeptfahrzeug vorgestellt. Und auch, wenn das Fahrzeug auf der Basis eines Mercedes Sprinter steht: Bis auf Fahrgestell, Karosserie und weite Teile des Cockpits ist vom originalen Dieselauto nicht mehr viel übrig. Der Antriebsstrang ist mit Partnern des Unternehmens ebenso extra in das Fahrzeug umgerüstet wie die Energieversorgung des Patientenraums. Die ist im Falle eines RTW kniffelig. Denn während man beim E-Pkw in der Regel nur auf die Reichweite schaut – bei der E-Ambulanz nennt WAS 200 Kilometer –, braucht ein Rettungswagen auch am Unfallort Energie. Wenn ein Fahrzeug eineinhalb Stunden am Einsatzort steht, gehe das selbstverständlich zulasten der Reichweite, erklärt Gering. „Allerdings glauben wir, dass wir da gut vorbereitet sind.“ Der Antriebsstrang ist bereits über fünf Millionen Kilometer erprobt. Der weitere Energieverbrauch für Heizung und Klimaanlage des Kofferaufbaus läuft wie der Antrieb über den Hochvoltstrang des Fahrzeugs, nicht wie sonst über Generatoren. Auch hier hat WAS mit Partnern eine Eigenentwicklung hingelegt. Alle Komponenten technisch über Datenbussysteme zu verknüpfen – „das ist die eigentliche Herausforderung“, sagt Sigeneger. Quelle: ivz-aktuell.tv Copyright, FireST Ochtrup, 2020 Im zusehendem Video, vom 05. September geht es ausschließlich um die zusehenden BOS-Fahrzeuge. Zivil-Personen, Autos, Kennzeichen, Gesichter etc. unter einem so genannten "Beiwerk". Hierbei beziehe ich mich auf §23 und §27 des KunstUrhG. Falls dennoch irgendwelche Probleme auftreten sollten, Kontaktieren Sie mich bitte in der unten beigefügten Email-Adresse. Alle hier gezeigten Videos fallen unter mein persönliches Urheberrecht. Jede unerlaubte Vervielfältigung wird zur Anzeige gebracht. Ich bitte Sie ebenfalls, mir eine ehrliche Kritik zu hinterlassen. feuerwehrjunkie@gmail.com Camcorder: Sony-HDR-730e Panasonic-HC V-777