VEJA COMO FICOU A ESTAÇÃO JARDIM SÃO PAULO APÓS O ALAGAMENTO скачать в хорошем качестве

VEJA COMO FICOU A ESTAÇÃO JARDIM SÃO PAULO APÓS O ALAGAMENTO

A última sexta-feira (24/01), ficará marcada como um dos piores dias já vividos pela população paulista. Uma mega tempestade atingiu a cidade e causou um legítimo cenário de guerra, com casas, ruas e estabelecimentos sendo inundados. Porém, a coisa ficou feia mesmo foi no transporte coletivo, onde quase todas as linhas de trens e metrô foram afetadas com alagamentos, problemas no sistema de energia ou presença de pessoas caminhando pela via, gerando uma baita superlotação e um atraso na vida de quem tentava retornar para casa em meio a um dia caótico. Sem dúvidas, o caso mais marcante foi o da estação Jardim São Paulo da linha 1-Azul que basicamente ficou submersa. Passageiros e funcionários ficaram ilhados, enquanto uma enxurrada agressiva atingia o local, destruindo linha de bloqueios, SSO (Sala de Supervisão Operacional), muros, equipamentos e sistemas, etc. A situação foi tão grave que em um dos acessos, pessoas tiveram que se pendurar para não serem levadas pela força da água. Esta estação em específico é conhecida por sofrer com estas situações (ex: fevereiro/2010 e janeiro/2017) por conta do local onde foi construída, mas desta vez tivemos cenas nunca vistas antes e que podem voltar a ocorrer muito em breve, caso não haja uma ação por parte dos responsáveis pela gestão da cidade e do estado. As imagens acima demonstram o compromisso do Metrô e daqueles que fazem parte desse grande time em entregar o melhor serviço para a população, mesmo com desafios que as vezes parecem impossíveis de serem superados. Em tempo recorde, apenas dois dias, a estação Jardim São Paulo - Ayrton Senna que estava completamente submersa por conta de uma enchente, foi completamente recuperada e isto possibilitou a retomada da circulação dos trens até Tucuruvi. Foram 48 horas de trabalho ininterrupto, com mais de 200 metroviários envolvidos para que tudo isso fosse possível. Em meio a catástrofe, onde autoridades máximas do estado se omitiram, estes trabalhadores foram verdadeiros heróis socorrendo a população ilhada nas plataformas e nos acessos da estação. É digno de tirar o chapéu, mais uma vez para o melhor serviço público do estado de São Paulo, que mais uma vez mostra a tamanha responsabilidade em transportar milhares de pessoas todos os dias. Parabéns a todos os envolvidos nesse trabalho árduo, e parabéns também a todos os demais metroviários integram essa equipe. ■ESTRATÉGIA ADOTADA Após a circulação de trens ser paralisada entre Tucuruvi e Santana, os trens da linha 1-Azul passaram a circular somente entre Jabaquara e Santana, assim como era até meados de 1998. O X11, amv localizado ao norte, foi utilizado para permitir a manobra dos trens, além disso também foi possível ver a antiga passarela de operadores sendo usada novamente (atualmente é restrita ao uso de funcionários da estação). Confira o vídeo das manobras de trens em Santana:    • Metrô SP | Alagamento & Manobra de trens e...