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Treta VW SP2 Vs Puma GTE

Treta VW SP2 Vs Puma GTE A boa e velha "briga"entre entre esses dois ícones esportivos nacionais!!! Nesse vídeo fazemos uma disputa técnica entre os dois modelos!! Disputa divertida, com imagens maravilhosas de carros que fazem ou fizeram parte do nosso acervo!!! Certeza que vcs vão adorar!!! Assistam e compartilhem com sua família e amigos!! Bora para o vídeo!! website: www.mitogarage.com.br 10 Curiosidades sobre o VW SP2 vs Puma GTE: 1. Design: O SP2 se destacava pelo design elegante e aerodinâmico, com linhas baixas e traseira fastback, enquanto o Puma GTE tinha um visual mais clássico e esportivo, com carroceria de fibra de vidro. 2. Material da Carroceria: O SP2 utilizava carroceria de aço, o que o tornava mais pesado e com menor desempenho, enquanto o Puma GTE utilizava carroceria de fibra de vidro, mais leve e favorável à performance. 3. Desempenho: O SP2, apesar do visual esportivo, tinha um desempenho considerado fraco, principalmente devido ao peso da carroceria de aço, já o Puma GTE, com sua carroceria mais leve, oferecia um desempenho superior. 4. Motor: O SP2 utilizava motores boxer 1.6 e 1.7 refrigerados a ar, derivados do Fusca, enquanto o Puma GTE utilizava a mesma mecânica, mas com algumas modificações para melhorar a performance. 5. Suspensão: Ambos os carros utilizavam suspensão dianteira e traseira do Fusca, com algumas adaptações para o SP2. 6. Produção: O SP2 teve uma produção limitada, com 10.207 unidades do SP2 e apenas 84 do SP1, enquanto o Puma GTE teve uma produção maior e mais longa. 7. Popularidade: O SP2, apesar do desempenho, se tornou um ícone de design e exclusividade, sendo admirado internacionalmente, enquanto o Puma GTE foi um sucesso de vendas e popularidade no Brasil, sendo considerado um dos carros esportivos mais importantes da época. 8. Conforto: O SP2 oferecia um interior mais refinado e confortável, com bancos em couro e um painel completo, enquanto o Puma GTE tinha um interior mais espartano e com menos recursos. 9. Custo: O SP2, devido à sua produção limitada e características, era um carro mais caro, enquanto o Puma GTE, com sua produção em maior escala, tinha um preço mais acessível. 10. Legado: Ambos os carros deixaram um legado importante na história automobilística brasileira, o SP2 como um ícone de design e o Puma GTE como um dos esportivos mais populares e marcantes da época.