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【なぜ?】"狭すぎる"駅の高架化工事 周回遅れの理由 意外と変わらない○○問題|西武新宿線井荻~西武柳沢間連続立体交差事業【小春六花】 скачать в хорошем качестве

【なぜ?】"狭すぎる"駅の高架化工事 周回遅れの理由 意外と変わらない○○問題|西武新宿線井荻~西武柳沢間連続立体交差事業【小春六花】 4 месяца назад

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【なぜ?】"狭すぎる"駅の高架化工事 周回遅れの理由 意外と変わらない○○問題|西武新宿線井荻~西武柳沢間連続立体交差事業【小春六花】

●再生リスト    • 西武   ●チャプター 0:00 オープニング 1:00 高架化の概要 2:29 過去の計画 3:21 事業化が遅れた理由 6:00 上井草駅 11:24 上石神井駅 18:06 武蔵関駅 19:40 東伏見駅 21:57 今後の展開 ●あらすじ 西武新宿線の井荻~西武柳沢間で進む高架化工事を、駅ごとの課題・構造変更・都市計画との関係まで詳しく解説します。この動画では、上井草駅の極端に狭いホーム問題、上石神井駅の線路4本化、武蔵関・東伏見周辺の踏切渋滞、東京都の連続立体交差事業の背景など、高架化の遅れた理由と最新の事業計画を総まとめ。西武新宿線の歴史、複々線化計画の頓挫、車両基地の縮小や再開発の可能性も深掘りし、沿線の交通問題と街づくりの変化が一目でわかります。 ●この動画からわかること ・西武新宿線の井荻~西武柳沢間で高架化される具体的な区間と駅構造の変化 ・19か所の踏切廃止で期待される渋滞緩和と南北交通の改善点 ・複々線化計画が中止された経緯と事業性が低下した理由 ・東京都の優先度が低く高架化が後回しになった歴史的背景 ・上井草駅が各駅停車しか停まれない理由と、ホーム長不足の詳細 ・駅前広場整備や都市計画道路との連携による街並みの変化 ・車庫跡地の再開発構想(商業・住宅・公共施設)の可能性と課題 ●関連動画 東村山駅の高架化    • 【アレが残る】切替が迫る高架化工事 爆増する事業費と遅れる工事 結局残る“あの構造”...   新井薬師前・沼袋駅の地下化    • 【壮大】目立たず進む巨大鉄道工事 工事費が割高になった超単純な理由 仮設通路に隠され...   ●このチャンネルについて 鉄道の路線・駅・車両の魅力を丁寧に解説しています。 現地映像を中心に、図表や空中写真、経営データも交えて分かりやすく紹介。 首都圏の鉄道を中心に、日本全国の路線や駅も取材しています。 ●ナレーション 小春六花

Comments
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