아이오닉 5 후륜 롱 레인지, 일상 & 와인딩 시승 리뷰 (2022 IONIQ 5 RWD Long Range, Test Drive Daily Use & Winding Road) скачать в хорошем качестве

아이오닉 5 후륜 롱 레인지, 일상 & 와인딩 시승 리뷰 (2022 IONIQ 5 RWD Long Range, Test Drive Daily Use & Winding Road)

안녕하세요? 인코어랩 TV 김승철 입니다. 현대자동차의 전기차 전용 브랜드, 아이오닉의 첫 차, 아이오닉 5 후륜 구동 모델, 롱 레인지를 일상 주행 상황과 짧은 와인딩 로드에서 시승한 영상입니다. 감사합니다. #아이오닉5시승기#아이오닉5리뷰#IONIQ5TestDrive 0:00 인트로 영상 0:17 출발하기 0:59 영상 내용 소개 1:46 디지털 사이드 미러는(1) 2:10 전방 시야는(1) 2:36 서행할 때의 느낌은 2:48 헤드업 디스플레이는 2:54 드라이브 모드 변경은 3:14 쉬프트 패들의 용도는 3:51 셀렉터 레버 조작법은 4:17 디지털 사이드 미러는(2) 5:06 12.3인치 클러스터는(1) 5:28 ECO 모드에서는 5:44 차의 크기는 5:55 앞좌석에 센터 터널이 없으니 6:17 클러스터 왼편의 공간은 6:43 전방 시야는(2) 6:59 12.3인치 클러스터는(2) 7:10 스티어링 휠 혼 커버는 7:27 시트 포지션은 7:46 서스펜션의 느낌은(1) 7:54 디지털 사이드 미러는(3) 8:14 드라이브 모드를 변경하면 8:26 많이 팔리겠다 8:54 디지털 미러와 일반 미러의 차이점은 9:27 NORMAL 모드에서는 10:03 서스펜션의 느낌은(2) 10:45 스티어링 휠은(1) 11:15 와인딩 로드에서는: 스포츠 모드, ESC OFF 15:53 후륜 구동 모델이 좋은 점은 16:28 릴렉션 시트는 17:21 조향의 무게는 17:58 와인딩 주행 후, 주행 거리 변화는 18:18 코나 일렉트릭보다 개선된 특징은 18:43 여자분들이 좋아할 이유는 19:28 제네시스 제외, 최초로 들어간 기능은 19:36 도어 패널 디자인의 특징은 19:55 인테리어 버튼들의 특징은 20:04 스티어링 휠은(2) 20:38 시트 메모리는 21:12 승차감은 21:38 뒷좌석 공간은 22:03 앞좌석 공간은 22:25 테슬라와 비교한다면 23:29 디지털 미러를 선택하지 않는 이유는 24:25 아이오닉 5에 거는 바램은 24:56 맺음말