토레스 하이브리드 시승기ㅣ투싼, 스포티지 하이브리드와 비교해보고 사도 될까요?라는 물음에 정확히 답할 수 있습니다. 실제 토레스 하이브리드 구매 예정이신 분들은 꼭 필수로 보세요. скачать в хорошем качестве

토레스 하이브리드 시승기ㅣ투싼, 스포티지 하이브리드와 비교해보고 사도 될까요?라는 물음에 정확히 답할 수 있습니다. 실제 토레스 하이브리드 구매 예정이신 분들은 꼭 필수로 보세요.

#토레스 #토레스하이브리드 #토레스HEV 2025년 3월 11일 출시된 KGM의 토레스 하이브리드를 직접 타봤습니다. 지난 액티언이 마지막 시승기일 줄 알았으나 다시 한번 불러주셨네요. 다시 기회를 주신만큼 정말 구매 예정이신 분들에게 도움이 되는 시승기를 기획했고 촬영해 올려드립니다. 이번 토레스 하이브리드, 아마도 KGM 브랜드 안에서 가장 상품성이 좋은 차량이지 않을까 조심스럽게 추측해 봅니다. P1, P3 듀얼 테크 하이브리드 시스템을 통한 도심, 고속 주행에서의 적절한 구동의 변화도 인상적이였고 "하이브리드"라는 단어에 기대하는 연비 또한 동급 경쟁차종들과 비교해도 떨어지지 않았습니다. 가장 인상깊었던 건 다른 채널에서도 보셨겠지만 승차감이였는데요. 영상에서도 말씀드렸지만 "승차감 몰빵"입니다. 패밀리카로 타셔도 편안함을 느낄 수 있을만큼에 부드러움을 느낄 수 있으실겁니다. 추가로 말씀드리면 e-DHT(efficiency-Dual motor Hybrid Transmission)변속기는 우리가 흔히 알고 있던 변속기가 아니라 하이브리드 차량에 특화된 듀얼 모터 변속기를 의미합니다. 이 시스템은 전기 모드(EV 모드), 하이브리드 모드(HEV 모드, 직병렬), 엔진 구동 모드 등 다양한 주행 모드를 구현할 수 있도록 설계되어 다양한 환경에서 직렬, 병렬, 직병렬식이 효율적으로 구동되도록 하는 것을 의미합니다! 여기서 마무리하고 나머지 내용은 영상으로 확인하세요. 마지막으로! 토레스 하이브리드 구매 예정이신 분들은 꼭 시승을 해 보시기 바랍니다. 타임코드 00:00 토레스 하이브리드 출시! 00:07 토레스 하이브리드의 실내 정숙성 00:39 토레스 실내에서 아쉬운 점 03:39 하이브리드의 미쳐버린 승차감 07:31 토레스 하이브리드 소음, 진동, 불쾌감은? 10:12 하이브리드에 변속기가 없다? 11:51 토레스 시트 착좌감에 따른 승차감 12:53 회생제동의 이질감은 없을까? 14:54 토레스 하이브리드? 전기모터? 16:01 토레스 하이브리드가 300마력이 넘는다고? 18:15 승차감을 선택하고 코너링을 포기한 토레스 18:42 동급 대비 효율 좋은 토레스 연비 19:54 잡고 늘어지는 느낌의 브레이크 답력 21:28 있을 건 다 있지만 조금 아쉬운 편의장치 22:39 토레스 하이브리드 사도 괜찮을까?23:08 토레스 하이브리드를 타고나서 느낀 점 23:58 KGM 차량 관련 시승기 더보기