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U-Bahn Berlin - HK+IK zusammengekuppelt (Dez. 2018)

Nachdem 2016 die Kuppelbarkeit der HK- und IK-Züge im Fahrgastverkehr erprobt wurde (siehe: • U-Bahn Berlin - HK und IK zusammengekuppelt ), kam es nach dem Umbau der IK15-Prototypen und der Auslieferung der IK18-Züge noch nicht zu weiteren solcher Einsätze. Nun wurden im Dezember 2018 wieder solche Mischverbände eingesetzt. An einem Tag waren es HK06-Einheit 1012 mit IK18-Einheit 1038, dann über mehrere Tage hinweg HK06-Einheit 1022 mit IK15U-Einheit 1026. Zwar ist die Kuppelbarkeit zwischen den beiden Baureihen sehr praktisch, doch bringt sie auch einen sehr hohen Aufwand in der Anpassung der Software mit sich. Führt der IK, zeigt die HK-Einheit (am Tag dieser Aufnahmen) die nächste Station nicht an. Führt der HK, ist ein deutlicheres Schaukeln beim Anfahren zu spüren. Wie es mit diesem Projekt weitergeht, wird sich zeigen. Dieses Video wurde mit dem Smartphone aufgenommen.

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