Pobocze czy droga rowerowa? скачать в хорошем качестве

Pobocze czy droga rowerowa?

W ostatnim czasie w okolicach Ostrołęki powstaje coraz więcej ścieżek rowerowych. Nie było by w tym nic złego, gdyby nie fakt, że te ścieżki są zwykłymi, jednostronnymi poboczami, na których z obu stron ustawiono znaki C-13/C-16. Takie oznakowanie oznacza, że te pobocza są dwukierunkowymi drogami rowerowymi z dopuszczonym ruchem pieszym. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie jasno określa wymagania jakie powinny spełniać drogi rowerowe. Niestety te pobocza (dalej nazywane pseudo-ścieżkami) nie spełniają dwóch podstawowych wymagań: § 46.1. Usytuowanie ścieżki rowerowej względem jezdni powinno zapewnić bezpieczeństwo ruchu. Trudno powiedzieć, żeby usytuowanie pseudo-ścieżek przylegających bezpośrednio do jezdni, na której jest dopuszczalna prędkość 90 km/h zapewniała bezpieczeństwo ruchu. § 47.1.Szerokość ścieżki rowerowej powinna wynosić nie mniej niż: 1,5 m - gdy jest ona jednokierunkowa, 2,0 m - gdy jest ona dwukierunkowa, 2,5 m - gdy ze ścieżki jednokierunkowej mogą korzystać piesi. 2.Szerokość ścieżki rowerowej należy ustalać indywidualnie, jeżeli oprócz prowadzenia ruchu rowerowego pełni ona inne funkcje. Te pseudo-ścieżki mają szerokości od 50 centymetrów (pseudo-ścieżka w Nowej Wsi Wschodniej (   • Droga rowerowa w Nowej Wsi Wschodniej  ) do 2 metrów. Tak więc, żadna z nich nie spełnia wymagań dotyczących szerokości. Nawet gdy powstają zwykłe pobocza bez żadnego oznakowania, powszechnie wmawia się mieszkańcom, że są to również ścieżki przeznaczone do ruchu rowerzystów w obu kierunkach. Prowadzi to do niebezpiecznej jazdy pod prąd na wąskich poboczach wzdłuż ruchliwych dróg. Dyskusje na ten temat na forum Rowerowa Ostrołęka: http://rowerowaostroleka.pl/viewtopic... http://rowerowaostroleka.pl/viewtopic...