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Prof. Maximilian Fichtner - Chinas Batterie-Übermacht | Geladen Podcast

#CondensedBattery #CATL #Festkörperbatterie Haben die europäischen #Batterie-Produzenten komplett den Anschluss verloren? Überall feiern chinesische Batteriehersteller neue Produkterfolge: Die ersten #Natrium-Batterien (#BYD, CATL, 2021) werden in Asien produziert, leistungsstarke Kühl-/Heizsysteme (#Qilin-Batterie, 2022) sowie neue Zellchemien (#LFP) und Packdesigns (#CelltoPack) kommen auf den Markt. Abonnieren Sie den Geladen-#Podcast: https://www.geladen-podcast.de/ Das bislang größte "Batteriebeben" für 2023: CATL kündigt am 19. April mit seiner „Condensed Matter Batterie“ Zellen mit über #500 Wh/kg an! Und wir fragen uns: Handelt es sich womöglich um die erste #Festkörperbatterie in der Massenproduktion? Und wo um Himmels Willen bleiben wir Europäer in diesem Rennen? "Bei der Condensed Battery von CATL handelt es sich um eine sog. '#Almost #Solid-#State Battery'(#ASSB)", sagt Prof. Maximilian Fichtner. Derzeit arbeiten schon einige Unternehmen an der Entwicklung solcher Semi-Festkörperbatterien (#SolidPower, #ProLogium, #Amprius, #Ganfeng, etc.). Allerdings trauen Experten nur wenigen Herstellern zu, dieses Ziel auch in den nächsten Jahren zu erreichen. "Im Gegensatz zu Startups wie #QuantumScape hat CATL die Produktionskapazitäten und Erfahrungen, um innovative Batterien schnell zu bauen", so Fichtner. Mit Blick auf die "Condensed Battery" fasst CATL's Chefentwickler Wu Kai zusammen: „Die Batterie kombiniert innovative #Kathodenmaterialien mit ultrahoher #Energiedichte, neue #Anoden- und #Separatormaterialien mit einem komplett neuartigen #Elektrolyten". Die Batterieforschung fragt sich, welche Zellchemie in der "Condensed Battery" steckt: #Lithium-#Metall-Batterie? #Silizium-Anode? #anodenfreie Batterie? Lithium-#Schwefel-Batterie? Wenn sich CATLs Ankündigungen bewahrheiten sollten, dann käme die neue Zelle mit 500 Wh/kg auf fast die doppelte Energiedichte als Teslas #4680-Zellen (280 Wh/kg). In diesem Fall würden Luxus-Pkws bald #Reichweiten von 1.500 bis 2.000 Kilometer erreichen können. Angeblich testet CATL die Batterie schon mit Luftfahrt-Unternehmen für den Einsatz in Flugzeugen. Unser Podcastgast Prof. Maximilian Fichtner neigt deshalb dazu, eine andere (und bisher wenig beachtete!) Zellchemie ins Spiel zu bringen: Handelt es sich evtl. um Lithium-Schwefel-Batterien? Haben Sie Themenvorschläge zu den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroauto oder Batterie? Dann schreiben Sie uns eine Email an daniel.messling@kit.edu oder patrick.rosen@kit.edu. Vielen Dank! Weiterführender Link: CATL Pressemitteilung: https://www.catl.com/en/news/6015.html Mehr vom Geladen-Podcast: Linkedin:   / geladen-der-batteriepodcast   Podcast (DE): https://www.geladen-podcast.de/ Podcast (EN): https://batterygeneration.podigee.io/