XPeng G9 - chińskie premium (PL) - test i jazda próbna скачать в хорошем качестве

XPeng G9 - chińskie premium (PL) - test i jazda próbna

Szukasz luksusowego, przestronnego i zaawansowanego technicznie SUV-a elektrycznego? Poznaj XPeng G9 – średnich rozmiarów elektryczny SUV prosto z Chin, który śmiało konkuruje z takimi gigantami jak Lexus RX, BMW iX czy Volvo XC90. W naszym teście sprawdzamy, dlaczego ten chiński samochód premium ma potencjał, by namieszać na europejskim rynku! Z tego filmu dowiesz się wszystkiego o XPeng G9: jego wymiary, ceny w Polsce (wersje RWD Standard Range i Long Range), osiągi, wrażenia z jazdy oraz kluczowe technologie. Porównujemy go do konkurencji, analizujemy pojemność bagażnika (w tym frunk!) oraz sprawdzamy, jak radzi sobie z ładowaniem i jaki oferuje zasięg. Czy to prawdziwa alternatywa dla niemieckich i japońskich SUV-ów elektrycznych? 💥 XPeng G9 – Kluczowe Informacje: ↔ XPeng G9 wymiary: ✔ długość: 4891 mm ✔ szerokość: 1937 mm ✔ wysokość: 1680 mm ✔ rozstaw osi: 2998 mm ✔ bagażnik: 660-1576 L (+71 L frunk) 💲 XPeng G9 RWD Standard Range cena od: 252 900 pln 💲 XPeng G9 RWD Long Range cena wersji testowej: 292 700 pln Co znajdziesz w tym teście XPeng G9? Wprowadzenie Co to jest XPeng? Krótka historia marki. Bezpośrednia konkurencja XPeng G9 Przestronny frunk – idealny na kable! Pojemność bagażnika i praktyczne rozwiązania Komfortowa tylna kanapa Kokpit i wnętrze XPeng G9 – technologia i design Napęd i specyfikacja techniczna Osiągi XPeng G9 – przyspieszenie i dynamika Ładowanie – jak szybko i efektywnie? Realny zasięg XPeng G9 na jednym ładowaniu Wrażenia z jazdy – komfort i prowadzenie Systemy wspomagania kierowcy Aplikacja mobilna XPeng – funkcje i możliwości Szczegółowe ceny i konfiguracje Podsumowanie i ocena XPeng G9 🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: https://bit.ly/SubMarekDrives 💥 Możesz mnie śledzić na: https://www.wieruszewski.com   / marekdrives     / mwieruszewski     / marek_drives   📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - https://bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: http://bit.ly/DajNamSuba 🚙 Zobacz inne testy samochodów elektrycznych i SUV-ów na kanale Marek Drives: Audi e-tron S    • Audi e-tron S quattro - ten wzmocniony (PL...   Audi A6 e-tron    • 1000 km elektrykiem - Audi A6 Sportback e-...   BMW iX    • BMW iX 50 - realny zasięg, czas ładowania ...   BMW iX kontra XPeng G9    • BMW iX kontra XPeng G9 - premium SUVy z Eu...   KIA EV9    • KIA EV9 - elektryczna KIA Telluride (PL) -...   Lexus RX    • Lexus RX 350h, 450h+, 500h - który napęd h...   Mazda CX-60    • Mazda CX-60 2025 - (czy) zmiany wystarczaj...   Mercedes-Benz EQS    • Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC - elektryczna...   Tesla Model Y    • Wynająłem Teslę Model Y na miesiąc, żebyśc...   Volvo XC90    • Volvo XC90 T8 eAWD PHEV 2025 - dlaczego ni...   Voyah Free    • Voyah Free - luksusowy SUV z Chin i to ele...   #MarekDrives #XPeng #XPengG9 📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik. 💲Transparentność: 💲 Testy na kanale Marek Drives są niezależne i powstają w oparciu o osobiste doświadczenia z samochodami z flot prasowych oficjalnych importerów marek. Producenci i/lub importerzy nie mają wpływu na treść testów oraz nie mają wglądu w test przed premierą na kanale YT/MarekDrives. Producenci i/lub importerzy samochodów nie płacą mi za produkcję testów. Jedynymi sponsorami jesteście Wy - widzowie, Wspierający Kanał oraz raz na jakiś czas sponsorzy niezwiązani z producentami samochodów, w którym to przypadku taka współpraca jest zawsze wyraźnie zaznaczona. Rozdziały: 0:00 wprowadzenie 1:00 co to jest XPeng? 1:20 konkurencja 1:57 frunk 2:17 bagażnik 2:45 kanapa 4:05 kokpit 7:40 napęd 8:50 osiągi 9:15 ładowanie 9:42 zasięg 10:05 wrażenia z jazdy 10:53 wspomaganie kierowcy 11:50 aplikacja mobilna 13:05 ceny 13:36 podsumowanie