일본 퀸즈 스퀘어 요코하마(クィーンズスクエア横浜) Green Elevator B5~B3,1~3층 운행용 리모델링전 National OTIS엘리베이터 탑사기 скачать в хорошем качестве

일본 퀸즈 스퀘어 요코하마(クィーンズスクエア横浜) Green Elevator B5~B3,1~3층 운행용 리모델링전 National OTIS엘리베이터 탑사기

퀸즈 스퀘어 요코하마(クィーンズスクエア横浜) 쇼핑몰 구간에서 Yellow Elevator B3~3층 운행용 2대짜리(예고기능 없는 연동운행)는 2022년 하반기에 미쓰비시 GPS-5W(NEXCUBE, ネクスキューブ, 1000kg 15인승, 45m/min)로 교체(대차)되어 있고 {이 엘리베이터로 B3층에 하차하면 GODIVA 카페가 있으며, 미나토미라이선(みなとみらい線) 미나토미라이역(みなとみらい駅), 마크이즈 미나토미라이(MARK IS Minatomirai, マークイズみなとみらい)랑 평지 구조로 연결되어 있습니다.} Blue Elevator B3~4층 운행용 2대짜리(예고기능 없는 연동운행)는 1997년식 GPS-1W(ACCEL-AI, アクセルアイ, 1000kg 15인승, 90m/min)을 운용하였다가 2024년 하반기에 NEXCUBE(ネクスキューブ)계열 헬리컬기어방식 GPS-5W로 리모델링되었다고 합니다. 나머지 Red Elevator B5~4층 운행용 2대짜리(예고기능 없는 연동운행)랑 Green Elevator B5~B3,1~3층 운행용 2대짜리(예고기능 없는 연동운행), Purple Elevator B5~2층 운행용 2대짜리(예고기능 없는 연동운행)는 1997년식 National OTIS SPEC-90(スペック90, 1250kg 19인승, 90m/min)을 운용하였다가 2025년 11월~2026년형 Renova(リノーバ, GEN3)로 리모델링되었다고 합니다. 그외 1~4층 운행용 2대짜리(독립운행)는 1997년식 유압식 GPS(ACCEL-AI, アクセルアイ)의 교체(대차)분으로 출고된 2022년 후반형 NEXIEZ-MRL(NEXCUBE, ネクスキューブ, 1000kg 15인승, 60m/min)을 운용중입니다. 퀸즈 타워 A(クィーンズタワーA, JGC그룹 본사) 구간에는 B1~1층 운행용 유압식 GPS(ACCEL-AI, アクセルアイ, 45m/min) 1대짜리랑 B3~6층 운행용 1997년식 미쓰비시 GPM(ACCEL-AI, アクセルアイ, 1600kg 24인승, 120m/min) 2대짜리(예고기능 없는 연동운행), B1~2,5~14,17층 운행용 1997년식 미쓰비시 GPM(ACCEL-AI, アクセルアイ, 1500kg 23인승, 180m/min) 6대짜리(예고기능 있는 연동운행), B1~2,6,15~26층 운행용 1997년식 미쓰비시 GPM(ACCEL-AI, アクセルアイ, 1500kg 23인승, 240m/min) 6대짜리(예고기능 있는 연동운행, 이 구간은 스피드게이트 내부에 있는 관계로 방문객은 1층 안내데스크 직원 안내를 받아야 합니다.), B1~2,6,17,26~36층 운행용 1997년식 미쓰비시 GPM(ACCEL-AI, アクセルアイ, 1500kg 23인승, 360m/min) 6대짜리(예고기능 있는 연동운행, 이 구간도 마찬가지로 스피드게이트 내부에 있는 관계로 방문객은 1층 안내데스크 직원 안내를 받아야 합니다.)가 있으며, B4~37(PH)층 운행용으로 추정되는 비상용(소방구조용)구간도 존재합니다. 요코하마 베이 호텔 도큐(横浜ベイホテル東急) 구간에는 B2~25층 운행용 5대짜리(예고기능 있는 연동운행)가 있는데 1997년식 GPM(GRANDEE, グランディ, 150m/min)에서 2022년 하반기에 NEXWAY-5(NEXCUBE, ネクスキューブ, 1300kg 20인승, 210m/min으로 향상되었습니다.)로 리모델링된 것입니다. 퀸즈 타워 B(クィーンズタワーB)랑 퀸즈 타워 C(クィーンズタワーC) 구간에는 미쓰비시 GPM(ACCEL-AI, アクセルアイ)이랑 히타치 HVP-II(BREED/PULIDO, プリード), 도시바 CL75(ELEMATE NEW LUMINOUS, エレメイトNewルミナス) 등을 고루 운용중인데 그중 일부 구간은 2022년 전후로 히타치 HCA(URBANACE, アーバンエース)같은 신형으로 교체되어 있습니다. 1~2층에서 요코하마 랜드마크 타워(横浜ランドマークタワー) 부속 건물인 요코하마 랜드마크 프라자(横浜ランドマークプラザ)랑 연결됩니다. 1997 National OTIS SPEC-90 Traction Elevator(before modernization) at Queen's Square Yokohama, Kanagawa, Japan. 퀸즈 스퀘어 Purple Elevator B5~2층 운행용 리모델링전 탑사기    • 일본 퀸즈 스퀘어 요코하마(クィーンズスクエア横浜) Purple Elevato...   퀸즈 스퀘어 Red Elevator B5~4층 운행용 리모델링전 탑사기    • 일본 퀸즈 스퀘어 요코하마(クィーンズスクエア横浜) Red Elevator B...   요코하마 베이 호텔 도큐 B2~25층 운행용 메인구간 탑사기    • 일본 퀸즈 스퀘어 요코하마(クィーンズスクエア横浜) 요코하마 베이 호텔 도큐(...   퀸즈 타워 A B3~6층 운행용 탑사기    • 일본 퀸즈 스퀘어 요코하마(クィーンズスクエア横浜) 퀸즈 타워 A(クィーンズタ...   퀸즈 타워 A B1~14,17층 운행용 탑사기    • 일본 퀸즈 스퀘어 요코하마(クィーンズスクエア横浜) 퀸즈 타워 A(クィーンズタ...   도큐스퀘어 1~4층 운행용 탑사기    • 일본 퀸즈 스퀘어 요코하마(クィーンズスクエア横浜) 도큐스퀘어(東急スクエア) ...   퀸즈 스퀘어 Blue Elevator B3~4층 운행용 리모델링전 탑사기    • 일본 퀸즈 스퀘어 요코하마(クィーンズスクエア横浜) Blue Elevator ...