Air India 171: почему переместили выключатель подачи топлива? скачать в хорошем качестве

Air India 171: почему переместили выключатель подачи топлива?

Отклик на наше первое видео об инциденте с рейсом Air India 171 был ошеломляющим. Более 30 000 комментариев подняли ещё больше острых вопросов. Во втором выпуске программы «Спросите капитана» мы продолжаем отвечать на самые насущные и важные вопросы, которые мы получили от вас. Этот выпуск посвящен глубокому анализу человеческого фактора в этой трагедии: от пилотов в кабине до рабочих на заводе. Присоединяйтесь к нам, капитан Стив даст свой профессиональный анализ. Мы по-прежнему стремимся учитывать факты предварительного отчёта, одновременно исследуя более широкие вопросы отраслевой культуры, конструкции самолёта и человеческого фактора, которые вы подняли. Благодарим вас за поддержку этой важной дискуссии. 00:00 — Вступление: Почему были выключены переключатели подачи топлива? 00:25 — Добро пожаловать на программу «Спросите капитана: ответы на ваши вопросы» 00:42 — Было ли это преднамеренным действием пилота? 01:04 — Почему мы прекратили подачу топлива, а затем всё отрицали? 01:48 - Что может сделать второй пилот в случае внезапного предательства? 02:26 - Почему бортовой компьютер допускает отсечку подачи топлива на малой высоте? 02:55 - Должны ли переключаться топливные баки вдвоем? 03:45 - Может ли причиной быть «перемычка» при техническом обслуживании? 04:25 - Каковы действия при неминуемой катастрофе в этом самолете? 05:14 - Почему мы можем доверять Boeing после 737 MAX? 06:27 - Душевное послание от сотрудника Boeing 07:54 - Боятся ли пилоты обращаться за психиатрической помощью? 08:45 - Давление на пилотов, которые не могут позволить себе выходной 09:52 - Помогает ли «человеческий фактор» авиакомпаниям получить страховку? 10:01 — Ускорит ли это переход на самолёты с искусственным интеллектом? 10:28 — Почему камеры в кабине пилотов не являются обязательными? 11:14 — Заключение и следующий выпуск По вопросам сотрудничества пишите нам по адресу: [email protected] По вопросам прессы и общего характера: [email protected] Отказ от ответственности: Капитан Стив не является представителем какой-либо авиакомпании или авиационного органа. Мнения, высказанные в этом видео, принадлежат исключительно ему и основаны на его опыте профессионального пилота. Данный анализ представлен исключительно в информационных и образовательных целях и не должен рассматриваться как официальное заявление какой-либо авиакомпании, регулирующего органа или авиационной организации. Хотите узнать, какие часы я ношу? Если вы из США, посетите сайт Watchbuys.com и перейдите в коллекцию PRIMUS в разделе Hanhart. Для всех остальных посетите сайт https://www.hanhart.com/en/.