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A2 Zweite Röhre Gotthard: Anpassung Vortrieb im Süden

Wegen geologischen Herausforderungen auf der Südseite des Gotthards wird ein rund 500 Meter langer Abschnitt im Sprengvortrieb ausgebrochen. Udo Oppliger, Gesamtprojektleiter Zweite Röhre Gotthard, erklärt die geplanten Massnahmen. Seit dem 14. Februar 2025 laufen die Ausbrucharbeiten für die zweite Röhre. Während der Vortrieb im Norden wie geplant verläuft, musste die TBM auf der Südseite am 23. Juni 2025 nach rund 190 Metern kontrolliert angehalten werden. Stark geklüftetes, teilweise loses Gestein und Hohlräume verunmöglichten einen sicheren maschinellen Vortrieb und hätten die TBM beschädigen können. Udo Oppliger, Gesamtprojektleiter Zweite Röhre Gotthard beim Bundesamt für Strassen ASTRA, erklärt die getroffenen Massnahmen: Rund 500 Meter werden nun konventionell im Sprengvortrieb ausgebrochen. Dafür wurde sprengtechnisch vom Zugangsstollen Süd ein Verbindungsstollen von 250 Metern erstellt. Die Anpassungen führen voraussichtlich zu einer Verzögerung von rund sechs bis acht Monaten und zu zusätzlichen Kosten von rund 15 bis 20 Millionen Franken. Weitere Massnahmen wie ein Dreischichtbetrieb sind in Abklärung.