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Principais defeitos do câmbio automático: O câmbio automático pode apresentar problemas como trancos ao trocar de marcha, dificuldade para engatar as marchas, ruídos estranhos, deslizamento (patinação) da marcha, superaquecimento, luzes de advertência no painel, e vazamentos de óleo. Sintomas e causas: Trancos ou solavancos: Podem indicar problemas no sistema hidráulico, solenoides ou disco de freio do câmbio. Dificuldade para engatar marchas: Pode ser causada por problemas no conversor de torque, sensores, ou nível baixo de fluido. Ruídos estranhos: Rangidos, batidas ou assobios podem indicar desgaste nas engrenagens, rolamentos ou outros componentes internos. Deslizamento (patinação): O carro perde força ou a rotação do motor aumenta sem ganho de velocidade, indicando problemas na embreagem, conversor de torque ou nível inadequado de fluido. Superaquecimento: Ocorre quando o sistema trabalha em temperaturas elevadas, podendo danificar componentes internos e causar odor de queimado. Luzes de advertência no painel: Acendem quando há problemas no sistema eletrônico ou sensores do câmbio. Vazamentos de óleo: Podem indicar problemas nas juntas, retentores ou outras peças do câmbio. Prevenção e manutenção: Troca regular do óleo do câmbio: Seguindo as recomendações do fabricante, geralmente a cada 30.000 a 60.000 km. Verificação do nível e estado do óleo: O óleo deve estar com a cor avermelhada e translúcida, sem sinais de contaminação. Verificação do filtro de transmissão: Um filtro entupido pode comprometer o fluxo de fluido e causar problemas. Evitar sobrecarga: Não exceder o peso máximo recomendado para o veículo e evitar descidas em ponto morto. Manutenção preventiva: Realizar revisões periódicas para identificar e corrigir problemas antes que se agravem. Observação: É importante procurar um profissional especializado em câmbio automático para diagnosticar e reparar qualquer problema apresentado.