Опубликованы новые бортовые данные. Ракета-носитель Starship Flight 11 совершила нечто, чего мы Н... скачать в хорошем качестве

Опубликованы новые бортовые данные. Ракета-носитель Starship Flight 11 совершила нечто, чего мы Н...

Новые бортовые данные показали, что ускоритель Starship Flight 11 совершил нечто, чего мы НИКОГДА не видели... === #spacezone #space #spacex #starship === Новые бортовые данные показали, что ускоритель Starship Flight 11 совершил нечто, чего мы НИКОГДА не видели... 11-й полёт Starship, изначально считавшийся просто успешным испытанием без взрыва, оказался полон сюрпризов. Одна из самых интересных пасхальных тайн кроется в ускорителе — он не только был повторно использован, но и SpaceX сделала с ним нечто особенно хитрое. Итак, давайте посмотрим на последние кадры посадки ускорителя, чтобы узнать, что это такое! Видео начинается сразу после запуска двигателя. Особенно интересно то, что, как и в недавних испытаниях с захватом вышки, этот ускоритель провёл посадочный импульс с 13 двигателями, но на этот раз была испытана новая конфигурация V3. Так чем же отличается эта установка? Новые бортовые данные показали, что ускоритель Starship Flight 11 совершил нечто, чего мы НИКОГДА не видели раньше... Ну, когда ускоритель ныряет в плотные слои атмосферы, он использует четыре гиперзвуковых решетчатых руля, чтобы направиться к зоне посадки. В этом новом ролике этот момент не очень хорошо виден, но если вернуться к полной трансляции, можно заметить несколько ключевых деталей. Примерно за пять секунд до запуска двигателей ускоритель всё ещё мчится в воздухе со скоростью более 1400 км/ч на высоте 4,5 км. В последние секунды он немного замедляется, но когда двигатели включаются, он всё ещё продолжает движение. И вот тогда SpaceX включает все 13 двигателей Raptor — все во внешнем среднем кольце и три в центре — чтобы резко затормозить. Это огромная мощность, и всё это происходит всего в 2 км над океаном. А вот тут начинается самое интересное: вместо того, чтобы придерживаться привычного перехода с 13 двигателей на 3, как мы видели в предыдущих полетах, SpaceX пробует нечто новое. На этот раз количество двигателей в ускорителе сокращается с 13 до пяти, оставляя три центральных и включая ещё два из среднего кольца, по одному с каждой стороны. Новые бортовые данные: Ускоритель Starship Flight 11 совершил нечто, чего мы НИКОГДА не видели раньше... Всё дело в сборе данных для следующего поколения сверхтяжёлых ускорителей. План будущих версий V3 заключается в использовании пяти двигателей на этом этапе спуска. Это обеспечивает более точное управление и добавляет избыточности. Таким образом, если один двигатель откажет в процессе работы, остальные четыре смогут компенсировать отказ и поддерживать всё в рабочем режиме. Эта идея не совсем нова — во время Flight 10 SpaceX действительно испытала нечто подобное. Они намеренно отключили один из трёх центральных двигателей в процессе работы и переключились на резервный двигатель из среднего кольца. Цель та же: сделать систему более отказоустойчивой. Но вернёмся к текущему полёту: после работы пяти двигателей они сбрасывают обороты до трёх. И тут происходит нечто невероятное: ускоритель как будто просто… зависает. Целых шесть секунд он словно висит в воздухе. Это немалый подвиг. Поскольку ускоритель должен в конечном итоге попасть в стартовую башню, способность точно зависнуть и сохранять стабильное управление — это огромное достижение. Возможно, это был тест, чтобы проверить, насколько устойчивым он сможет стать. Затем все двигатели отключаются — когда ускоритель всё ещё находится примерно в 200 метрах над океаном. И вот так видео обрывается прямо перед приводнением. Да ладно, SpaceX. Мы все знаем, что эта штука взорвалась при ударе о воду. Зачем вы постоянно обрезаете видео прямо перед взрывом? Вы сняли целый монтаж взрыва Falcon 9 (и даже Grasshopper!) во время первых посадочных испытаний. Расскажите нам всё!