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今回は、現行(5代目)キャデラックエスカレードと、同じく現行(4代目)リンカーンナビゲーターを並べて見比べてみました! 90年代から続くガチのライバルを比較検証したわけですが、「結構違うな!」というのが正直な感想。初代の頃は、メーカーの違いは感じても、基本的には2車種とも「ちょっと高級なアメリカンフルサイズSUV」だった記憶があるんですが、世代を重ねて差異が大きくなった感じ? エスカレードの方は初代から変わらず「大排気量V8自然吸気エンジン」を搭載しつつも、湾曲型38インチ大型OLEDディスプレイを採用するなど、ドライバーインターフェースを大幅に進化させています。 対してナビゲーターの方は、V8エンジンは廃止して代わりに過給器付V6エンジンを搭載。ライバルに先駆けてダウンサイジングターボ(と言うには3.5リッターという排気量は大きめですがw)を採用しつつも、インパネやシートのデザインや造りは古き良きアメリカンSUVの雰囲気を色濃く残しています。 フルサイズというに相応しいボディサイズは互角ですが、デザインは結構違うし、これは好みが分かれそうだと感じました。 今回取材した車両は以下の2台です。 ↓ ・車名:2022年型 キャデラック エスカレード プラチナム ・車両販売価格:1180万円(支払総額:1225万2000円) ・車検:2025年10月 ・走行距離:1.4万km ・全長:5400mm ・全幅:2065mm ・全高:1930mm ・乗車定員:7名 ・エンジン:6.2リッターV8 OHV ・最高出力:416hp(426PS)@/5800rpm ・最大トルク:623Nm@4000rpm ・トランスミッション:フロア10速AT ・タイヤサイズ:275/50R22 ・車名:2020年型 リンカーン ナビゲーター リザーブ ・車両販売価格:998万円(支払総額:1021万2000円) ・車検:2025年7月 ・走行距離:4.4万km ・全長:5334mm ・全幅:2030mm ・全高:1937mm ・乗車定員:7名 ・エンジン:3.5リッターV6 DOHC 24バルブ ターボ ・最高出力:450hp@/5500rpm ・最大トルク:691Nm@3000rpm ・トランスミッション:インパネ10速AT ・タイヤサイズ:285/45R22 ◾️取材協力 ・BUBU MITSUOKAつくばショールーム TEL:029-846-6600 住所:茨城県つくば市学園の森3丁目45-7 https://www.bubu.co.jp/shop/tsukuba/ ・BUBU光岡自動車 TEL:0120-17-2290 http://www.bubu.co.jp ◾️撮影&編集:田中享(Tanaka Susumu) ◾️アメ車ワールド ・ホームページ/https://amesha-world.com ・Facebook/ / ameshaworld.official ・Instagram/ / amesha_world ・Twitter/ / amesha_world #キャデラックエスカレード #リンカーンナビゲーター #BUBUつくば #cadillacescalade #Lincolnnavigator #中古車 #アメ車