Dvije osobe poginule u nesreći kod Jablanice, značajno porastao broj saobraćajnih nesreća u BiH скачать в хорошем качестве

Dvije osobe poginule u nesreći kod Jablanice, značajno porastao broj saobraćajnih nesreća u BiH

Teške saobraćajne nesreće obilježile su noć iza nas. Dvije osobe su poginule, a tri teže povrijeđene u mjestu Papratsko kod Jablanice. U drugoj saobraćajnoj nesreći kod Travnika jedna osoba je teže povrijeđena. Ove godine broj saobraćajnih nesreća opet je u porastu. Uzroci su najčešće: neprilagođena brzina, loša saobraćajna komunikacija, loše ceste i veliki broj neispravnih vozila. U Bosni i Hercegovini je u protekle dvije godine značajno povećan broj saobraćajnih nesreća. U 2014. za 500 ih je više u odnosu na 2013. Eksperti upozoravaju da službeni podaci o uzrocima nisu u cjelosti tačni te da država mora usvojiti strategiju za prevenciju nesreća. “Jedan od uzroka jeste što se ne bavimo uzrokom i uzročnicima, ne analiziramo, samo ih evidentiramo. Nemamo adekvatne analize niti akcione planove koji bi se malo ozbiljnije pozabavili da bismo napravili adekvatnu preventivu”, upozorava Osman Lindov, profesor na Saobraćajnom fakultetu. U Sarajevu je trenutno registrovano 160.000 vozila, a 1992. godine bilo ih je oko 90.000. Među uzrocima je i neprilagođena brzina. Čovjek, put, vozilo i okolina, četiri su faktora koja utieču na saobraćaj u korelaciji, dok je čovjek ključni faktor i sve od njega kreće, Većina dionica u Bosni i Hercegovini su dva do tri puta opasnije nego u zemljama Evropske unije. To je jedan od uzroka povećanog broja nesreća. Jedna od najkritičnijih dionica za saobraćaj u Bosni i Hercegovini je duga oko 100 kilometara i spaja Sarajevo i Živinice. U istraživanju EuroRAP-a i BIHAMK-a, samo na području entiteta Federacija Bosne i Hercegovine u prošloj godini su 52 dionice registrovane kao visokorizične i neke od njih povezuju najveće gradove u Bosni i Hercegovini. “ Od 2008. nismo, iako smo bili obavezni, napravili strategiju, akcioni plan, vijeće za siguirnost koje bi ovakve situacije analiziralo i davalo preporuke svim nivoima entiteta, kantona i onda bi se moglo reći da smo se kao društvo pobrinuli da do saobraćajne nesreće ne dođe”, navodi Lindov Ranije su na relaciji Sarajevo – Zenica bile česte saobraćajne nesreće, ali izgradnjom autoputa broj udesa se smanjio. Putna infrastruktura koja je izgrađena još 1960. ili 1970. nije izgrađena za današnji broj vozila i mora se proširiti. Na cestama se mora napraviti bolja preglednost i na usponima, ako ništa, napraviti po još jednu saobraćajnu traku za spora vozila.