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BMW X3 2025 | SUV-D MHEV PHEV ICE AWD | PRUEBA A FONDO | revistadelmotor.es

El nuevo BMW X3 se producirá en las plantas del Grupo BMW en Spartanburg (EE. UU.) y Rosslyn (Sudáfrica), empleando un proceso de fabricación enfocado en la sostenibilidad y la economía circular. Su lanzamiento comenzará en Europa y Estados Unidos en el último trimestre de 2024, extendiéndose al resto de los mercados a partir de enero de 2025. Diseño exterior: una evolución estética poderosa Proporciones equilibradas y mayor presencia El nuevo lenguaje de diseño del BMW X3 da forma a una carrocería robusta, moderna y atlética. Con una longitud aumentada en 34 milímetros (4.755 mm), un ancho que se incrementa en 29 mm (1.920 mm) y una reducción de altura en 25 mm (1.660 mm), el X3 adopta una silueta más deportiva y refinada. Las líneas limpias y las superficies generosas le confieren un aire monolítico y elegante. La nueva parrilla tipo riñón se presenta más imponente, con barras en disposición vertical y diagonal, y con una iluminación de contorno opcional “BMW Iconic Glow”. Los faros LED adaptativos con tecnología antideslumbrante, luz angular y detalles azules, aportan un look futurista y tecnológico. En la parte trasera, las luces en forma de T con barra horizontal satinada refuerzan la identidad visual del modelo. Se ofrecen nueve acabados de pintura, incluyendo el nuevo “Dune Grey” metálico. Los modelos fabricados en Spartanburg podrán acceder a opciones BMW Individual, con más de 15 pinturas especiales, incluyendo dos versiones Frozen mate. Las llantas varían desde las 18 hasta las 21 pulgadas, con diseños aerodinámicos y deportivos. El paquete M Sport potencia la estética dinámica con detalles únicos, como llantas M de 19 pulgadas y frenos deportivos. El paquete M Sport Pro suma elementos visuales de alto impacto, como iluminación Iconic Glow y pinzas de freno rojas. El espacio de carga va desde los 570 hasta los 1.700 litros (460 a 1.600 litros en el híbrido enchufable). El sistema de remolque eléctrico opcional soporta hasta 2.500 kg. Los asientos deportivos calefactables y eléctricos vienen tapizados en Econeer, un material reciclado de alta calidad. También están disponibles las opciones en piel Veganza y Merino, además de un tablero de instrumentos en poliéster reciclado. El nuevo híbrido enchufable alcanza los 299 CV. Su autonomía eléctrica varía entre 81 y 90 km (WLTP), con carga CA de 11 kW y carga inteligente. La versión más deportiva monta un motor de seis cilindros en línea con tecnología híbrida media de 48 V, alcanzando 398 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, con suspensión M adaptativa, dirección deportiva, frenos M, diferencial trasero M y detalles visuales específicos, como la parrilla M y tubos de escape cuádruples. Todas las versiones vienen equipadas con tecnología híbrida media de 48 V, que mejora la eficiencia y la entrega de potencia. El BMW X3 20 xDrive ofrece 208 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. El X3 20d xDrive, con motor diésel de 197 CV, lo hace en 7,7 segundos. Más adelante se sumará un diésel de seis cilindros en línea. Gracias a una carrocería más rígida y ligera, una vía trasera más ancha y una suspensión mejorada, el nuevo X3 ofrece mayor agilidad, precisión y confort. Incluye suspensión delantera de doble articulación, trasera multibrazo, dirección con mayor ángulo de caída y sistema de frenado integrado. La suspensión adaptativa y el paquete M Sport potencian aún más el dinamismo. Todos los modelos incluyen alerta de colisión frontal, asistente de cambio de carril, reconocimiento de señales y el sistema Driving Assistant. El asistente de aparcamiento viene de serie, incluyendo marcha atrás asistida y cámara trasera. Entre las opciones destacadas están el asistente de dirección y control de carril, control de crucero activo con función Stop&Go, y el Parking Assistant Professional, que permite maniobras desde el exterior del coche vía smartphone. El paquete Premium incluye sonido Harman Kardon, soporte lumbar, sistema Travel & Comfort y faros adaptativos. El paquete Comfort añade parasoles traseros, ventilación activa en los asientos delanteros y calefacción trasera. Opcionalmente, hay techo panorámico, calefacción de volante y vidrio solar. La nueva interfaz BMW iDrive es más intuitiva, con una pantalla de inicio mejorada y accesos directos sin submenús. Basado en el sistema operativo 9, optimiza el control táctil y por voz, e introduce la plataforma BMW Digital Premium. Datos técnicos y emisiones El BMW X3 ofrece una variedad de consumos y emisiones según la versión: X3 30e xDrive (híbrido): 1,1 – 0,9 l/100 km y 24,0 – 22,3 kWh/100 km (CO₂: 26 – 21 g/km) X3 20 xDrive (gasolina): 7,6 – 6,9 l/100 km (CO₂: 172 – 156 g/km) X3 M50 xDrive (deportivo): 8,3 – 7,7 l/100 km (CO₂: 189 – 175 g/km) X3 20d xDrive (diésel): 6,5 – 5,8 l/100 km (CO₂: 171 – 153 g/km) #BMW #THEX3 #SUV #ICE #MHEV #PHEV #diesel #gasolina #Xdrive Más información en www.revistadelmotor.es