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Bei jeder neuen Generation 911, besonders dem Turbo, denken wir nun schon seit Jahrzehnten nach der ersten Testfahrt: Mehr geht nicht! Und das dann solange bis die nächste Generation erscheint. Aber Porsche findet immer mehr Performance, Leistung aber auch große Zahlen für die Preisliste. Die ersten paar Kilometer hinter dem Steuer lassen erstaunen über das noch bessere Fahrwerk, über wahnwitzige 650 PS aber auch über den Testwagenpreis der knapp unter 250.000 Euro bleibt. Es erstaunt auch, dass selbst in den hohen Gängen und bei hohem Tempo es noch immer möglich ist einen Leistungsschub herauszuholen. Aber warum muss das sein?