Полёт на Ан-2: от запуска двигателя до посадки - легендарный звук скачать в хорошем качестве

Полёт на Ан-2: от запуска двигателя до посадки - легендарный звук

• Добавьте ГРОМКОСТИ (лучше в наушниках), чтобы послушать басовитый рокот 9-цилиндрового звёздообразного авиационного двигателя воздушного охлаждения АШ-62ИР взлётной мощностью 1000 лошадиных сил! Сняли на видео весь полёт выброску начинающих парашютистов (или парашютистов-«перворазников») с высоты 800 метров (примерно 2625 футов). • Дата: 14 сентября 2024 года • Аэродром: Калачёво (XSCW), г. Копейск, Челябинская область • Командир воздушного судна: Сергей Вяткин • Использованное оборудование для видеосъёмки: экшн-камера GoPro HERO7 Black ⚠️ Пожалуйста, не забудьте поставить лайк этому видео, подписаться на мой канал на YouTube и не забудьте нажать на колокольчик 🔔 ✅ В связи с тем, что в комментариях задают одни и те же вопросы, я решил разместить ответы на некоторые из них (ЧаВО): 1. «Сколько лет этому самолёту? Почему он такой старый?» - конкретно этот Ан-2 был выпущен 17 января 1990 года на авиационном заводе PZL Mielec в Польше 🇵🇱 Он не отлетал и половины назначенного ресурса. Для сравнения можно привести аналогию с бомбардировщиком Boeing B-52H Stratofortress, последний экземпляр которого был выпущен 22 июня 1962 года! 🇺🇸 2. «Зачем эта «кочерга»/«противоугонка» на штурвале?» - это стопор контровки штурвала и ножного управления. Он нужен для стояночной фиксации положения управляющих поверхностей (руля высоты, руля направления и элеронов), а также деталей систем управления ими. Фиксация необходима для исключения самопроизвольных перемещений управляющих поверхностей из стороны в сторону от воздействия ветра при стоянке самолёта и предотвращения ненужного износа кинематики («разбалтывания») либо поломок; 3. «Что это за рычаг на штурвале и что там «пшикает» при нажатии?» - это гашетка управления тормозами колёс (или рычаг тормоза). Тормозная система на самолёте Ан-2 воздушная. • Временные отметки для удобной навигации по видео (разбивка на эпизоды): 00:00 Подготовка к запуску двигателя 01:36 Начало раскрутки маховика электрического инерционного стартера РИМ-У-24ИР 02:18 Запуск 9-цилиндрового звёздообразного авиационного двигателя воздушного охлаждения АШ-62ИР взлётной мощностью 735,45 киловатт (1000 лошадиных сил) на стоянке 08:05 Проба двигателя 10:10 Выруливание со стоянки на загрузку парашютистов на борт 12:36 Руление по грунтовой ВПП на исполнительный старт 15:15 Взлёт с грунтовой ВПП с МКпос = 305° Набор высоты 800 метров (примерно 2625 футов) 23:14 Работа пристрелкой (использовалась лента в качестве пристрелки), чтобы определить точку выброски 25:58 Работа одним парашютистом для уточнения точки выброски (на жаргоне парашютистов «выбросить на мясо» 😂) 29:12 Два захода на выброску оставшейся группы парашютистов (4 + 4) с парашютными десантными системами Д-6 серии 4 36:27 Заход на посадку и посадка 38:25 Устранение «препятствия» для руления на загрузку второго взлёта (в виде приземлившегося парашютиста на РД) выпускающим инструктором, которого я забыл на РД... 😁 • Поддержать канал и выразить благодарность: 💳 VISA 4276 7201 2943 3597 #GoPro #Ан2 #Парашютисты #ПрыжоксПарашютом