"DB damals" der Norden in den 70ern GESAMTFASSUNG скачать в хорошем качестве

"DB damals" der Norden in den 70ern GESAMTFASSUNG

Der Eisenbahningenieur Ludwig Gackenholz hat Anfang der 70er Jahre den Eisenbahnbetrieb der DB in vielschichtiger Weise auf Schmalfilm festgehalten. Damit sind unwiederbringliche Zeitdokumente von einem längst vergangenen Eisenbahnbetrieb erhalten geblieben. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Kapitel 1: 1970, rund um Hamburg Auf der Strecke Hamburg/Altona - Westerland konnte man 1970 noch der Majestät Dampf in Form der Schnellzugdampflok BR 012 huldigen. Auf der Strecke Hamburg - Büchen entgegen, war die DR 01.5 neben der DR-Baureihe 50 ständiger Gast. Kapitel 2: Bebra - Gerstungen Wunderbare Dampfwolken und hämmernder Auspuffschlag ist auf dieser Strecke im Grenzgebiet BRD/DDR mit der gelungenen DR Rekolok 01.5 zu bewundern. Kapitel 3: Ottbergen - Northeim Hier war 1973 ein Einsatzschwerpunkt der BR 044 mit eindrucksvollen Zugleistungen. Interessante Szenen gibt es auch mit BR 236, 627 und 628 Kapitel 4: Kreiensen - Seesen und der VT 08 Die Aufnahmen von 1975 sind einem der formschönsten Triebfahrzeuge der DB gewidmet, der BR 613 (VT 08), auch Eierkopf genannt. Kapitel 5: Schwere Erzzüge zwischen Lehrte - Peine und Einsatz der BR 094 auf der Strecke Dillenburg - Gönnern Besonders auf dem Abschnitt Hannover - Beddingen wurden die Baureihen 044 und 050 durch schwere Züge gefordert. 1972 waren zwei, der ehemals preußische T 16.1 (BR 094), für den Betrieb zwischen Dillenburg und Gönnern eingesetzt. Kapitel 6: Bentheim - Rheine und die BR 041 und die BR 104 im Einsatz zwischen Rheine und Essen Der 1933/34 in Dienst gestellte Flachlandrenner E 04, mit der Achsfolge 1' Co 1' ist auch aus der Lokführerperspektive zu erleben. Kapitel 7: Eisenbahnunfall bei Nienberge 1974 führte eine Flankenfahrt zwischen einer Diesellokomotive und einem 624 zu einer Entgleisung der vorderen Triebwageneinheit. Der Hilfszug ist vor Ort und die Aufgleisung beginnt mit der Anhebung des Wagenkastens durch das hydraulische "Lukasgerät". Kapitel 8: Die Emslandstrecke Rheine - Norddeich Mole 1974, kurz vor der Elektrifikation der Strecke, war noch eindrucksvoller Dampfbetrieb zu erleben. BR 012 beförderte Schnellzüge nach Norddeich und ein absoluter Höhepunkt waren die "Langen Heinriche", Erzzüge mit 50 vierachsigen Wägen und einem Gewicht von 4000 t, gezogen von 2 Loks der BR 043. Dokumentation, produziert von suderfilmproduction 2003, PAL, 4:3 Ausgangsmaterial: Super 8 um1974, Gesamtlänge 43 Minuten