Протестировано | Anglapro Core 444CSR с 4-тактным двигателем Suzuki мощностью 50 л.с. скачать в хорошем качестве

Протестировано | Anglapro Core 444CSR с 4-тактным двигателем Suzuki мощностью 50 л.с.

За 20 000 долларов вы получаете отличную лодку — Anglapro Core 444 с 4-тактным двигателем Suzuki 50HO. Стив Морган и Дейн Тейлор протестировали её у берегов Коффс-Харбора. Эта лодка поставляется на одноосном прицепе Dunbier, в комплекте со сварным кронштейном для электромотора, ковровым покрытием и парой удобных складных сидений. Вот полный обзор… Иногда переход от вашей первой лодки к более крупной и комфортабельной, расширяющей ваши возможности в плане дальности хода, безопасности и рыбалки, кажется непосильной задачей. В Австралии буквально десятки вариантов алюминиевых лодок этого класса. Учитывая, что самая простая алюминиевая лодка обойдётся вам примерно в 10 000 долларов, ребята из North Coast Boating Centre в Коффс-Харборе подготовили для тестирования Anglapro Core444CSR. И её стоимость, в протестированном состоянии и с учётом всех расходов, составила менее 20 000 долларов. Итак, что вы получаете за двойную цену? В основном, вы получаете окрашенную, покрытую ковровым покрытием, более устойчивую и функциональную лодку с трапом для посадки, отсеками для хранения и возможностью превратить её в настоящую рыболовную машину. Давайте рассмотрим детали. Корпус длиной 4,5 метра имеет ширину 2,11 метра, что делает эту лодку очень широкой для своей длины. Это означает, что с устойчивостью проблем не будет по сравнению с 3,7-метровой алюминиевой лодкой с V-образным носом. Она имеет днище и борта из листового металла толщиной 3 мм, а также множество внутренних ребер для поддержки гладких бортов. Всё больше алюминиевых лодок сегодня имеют гладкую отделку бортов. Раньше прочность обеспечивалась клинкерной обшивкой. Перед покраской на этой лодке привариваются рамы днища, устанавливается опциональный кронштейн для электромотора на носу, задняя ступенька для посадки и поручни, а также пара внутренних боковых карманов. После покраски (эта лодка была белой) устанавливается ковровое покрытие днища. Наконец, команда NCBC устанавливает лодку на одноосный прицеп австралийского производства (который сегодня можно буксировать практически любой машиной) и прикрепляет 50-сильный подвесной мотор Suzuki с румпельным управлением, который заправляется из выносного топливного бака, скрытого под задним люком. С учетом регистрации и продажи, это обойдется в 20 000 долларов. Эхолоты и электромотор вам понадобятся отдельно. С точки зрения рыбалки, это лодка для прибрежного плавания, которую можно выводить на воду в спокойные дни. Мы прокатились на ней у берегов Коффс-Харбора в спокойный день с небольшими порывами ветра в других местах. Вы можете посмотреть, как она работает, в видеоверсии этого теста лодки на YouTube-канале журнала Fishing Monthly Magazines (или отсканировав QR-код на этой странице на своем смартфоне). Хотя на лодке не было установлено топливомерного оборудования, мы смогли оценить ее характеристики во время круиза вдоль побережья. При полностью открытой дроссельной заслонке (WOT) максимальная скорость составляет чуть более 50 км/ч при 6000 об/мин. Оптимальная крейсерская скорость достигается при 4000-5000 об/мин, и мы предполагаем, что запас хода на одном баке превышает 50 км. Этим лодкам необходим небольшой вес в носовой части для балансировки и помощи в выходе из глиссирования. С учетом всего веса (аккумулятор, топливо, мотор и два человека) в кормовой части, для выхода лодки на глиссирование требовались определенные усилия, но как только вы добавите электромотор и часть своего снаряжения, она будет хорошо выравниваться. Я бы также добавил пару подставок под сиденья немного дальше вперед. Они помогут сбалансировать нагрузку, а также удержат сиденья, когда вы стоите на якоре и используете приманку. Для получения дополнительной информации, тест-драйва или просто для обсуждения рыбалки в районе Коффс-Хиллз, свяжитесь с Дейном и командой North Coast Boating Centre. www.northcoastboatingcentre.com ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина 4,5 м Ширина 2,11 м Глубина 1,1 м Толщина днища 3 мм Толщина бортов 3 мм Вместимость 4 человека Вес корпуса (базовый) 250 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Обороты в минуту, км/ч Холодочный ход 1000 3 2000 5 3000 8 4000 24 5000 36 6000 52