Подробный обзор с Марком Спарксом о штрафах полиции Нью-Йорка, безопасности электровелосипедов и ... скачать в хорошем качестве

Подробный обзор с Марком Спарксом о штрафах полиции Нью-Йорка, безопасности электровелосипедов и ...

Я снова встретил Марка Спаркса в Бруклине, штат Нью-Йорк, когда заезжал в Propel снимать обзоры. Он рассказал, что живёт в районе Флэтбуш в Бруклине и каждый день ездит по всему городу — ради удовольствия, за продуктами и канцелярскими принадлежностями, а также на работу (обычно проезжает 17 миль в день). Марк стоял перед магазином с перевёрнутым электровелосипедом и менял заднюю шину на новую от Trek. Марк сотрудничает с местными магазинами, включая Green Path e-bikes, занимаясь ремонтом и тюнингом своего кастомного фэтбайка Sondors (который к моменту съёмки этого видео был у него около 2,5 лет). Он рассказал, что одна шина Trek Ground Control, которую он поставил, стоила 129 долларов! С момента нашей последней встречи в апреле 2017 года Марк обновил покрытие рамы, добавив несколько новых дизайнов с надписями «Технологичность» и «Человек». Я заметил, что Марк был одет в полностью водонепроницаемую куртку, штаны с подтяжками, шлем и новые прозрачные защитные очки для защиты глаз от мусора и воды. Это были обычные очки за 2,59 доллара, которые, по его словам, он купил в местном хозяйственном магазине, но они отлично подходят и для езды на велосипеде, потому что они большие и с боковой защитой. У него даже были водонепроницаемые перчатки за 6 долларов, которые он тоже купил в хозяйственном магазине… Марк умеет тратить деньги с умом, и даже его электровелосипед Sondors стал для него доступной покупкой, которую он бережно хранит и использует долго. Большая часть его одежды, как и велосипедные сумки и багажник, была украшена светоотражающими вставками и элементами подсветки, а Марк теперь использует четыре задних светодиодных фонаря, чтобы быть заметным в потоке машин! Марк использует дисплей Cycle Analyst для управления двумя аккумуляторами и имеет один аккумулятор на 36 вольт и один на 48 вольт, которые, похоже, отлично питают его штатный 350-ваттный двигатель Bafang. Он использует выключатели, чтобы управлять выбранным аккумулятором, но сказал мне, что может использовать их оба одновременно, если захочет, параллельно. Больше информации о Cycle Analyst можно найти на сайте http://www.ebikes.ca/product-info/cyc.... Марк также использует сверхяркую фару и удлинитель руля для неё и других аксессуаров, таких как водонепроницаемый динамик. Похоже, он предлагает какие-то консалтинговые или контрактные услуги, чтобы помочь другим велосипедистам под названием Humanity Marks the Sparks Technology Solutions, но пока у него нет веб-сайта или другой информации. В основном он помогал людям, живущим рядом с ним, которые видели его велосипед и хотели бы сделать свой собственный. Одной из главных тем нашего разговора были полиция и электровелосипеды в Нью-Йорке, а также то, как некоторые курьеры были оштрафованы или их велосипеды были конфискованы. Марк рассказал, что с момента нашего последнего разговора его остановили полицейские и чуть не конфисковали велосипед, но вместо этого выписали ему штраф на 50 долларов… который он оспорил в суде и выиграл! Это потому, что у его электровелосипеда есть педали, и он соблюдал закон, катаясь с помощью педалей. Главной причиной его остановки стало то, что он проехал на красный свет светофора, проехав по Зелёной тропе недалеко от шоссе Вест-Энд. В конце своего убедительного и мудрого послания об уважительном отношении к полиции и умении слушать, чтобы учиться, Марк выразил благодарность полиции Нью-Йорка за услуги, которые они предоставляют городу. Марк рассказал, что весит около 110 кг, а его загруженный велосипед, по его оценкам, весит от 31 до 36 кг. Он возит с собой оба зарядных устройства, чтобы не разрядить аккумулятор и не толкать велосипед домой. Марку почти 50 лет, и он сказал, что тюнинговал свой мотоцикл, чтобы иметь возможность подниматься в гору без перенапряжения и добираться до работы и обратно в дальних поездках. И ещё... Марк рассказал мне, что встречался с Трейси Морганом раньше и ему понравилось, что люди сравнивали его манеры и голос с Трейси. Он поклонник его творчества. EBR получил оплату за этот обзор. #Спонсор. Мы стараемся быть честными, подробными и интересными! Инструменты сравнения, каталог магазинов и форумы на сайте: ElectricBikeReview.com