У нас вы можете посмотреть бесплатно Révélation étonnante sur les liens entre respiration et oxygénation или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Le rôle premier de la respiration n'est pas l'oxygénation. Démonstration de cette étonnante réalité physiologique par Jean-Marie Defossez fondateur de la coach-respiration. De plus, la respiration spontanée fournit plus d'oxygène que les besoins du corps. Inutile donc de chercher à respirer plus pour oxygéner davantage son corps ( cerveau, intestin...), ces stratégies ne fonctionnent pas. Pour oxygéner davantage le corps en profondeur, d'autres leviers doivent être utilisés. Nous les présenterons bientôt dans de prochaines vidoés. Pour en savoir sur sur la coach-respiration : https://coach-respiration.com Pour en savoir plus sur nos séances guidées, nos stages et formations: HTTPS://ecole-coach-respiration.com Pour les passionnés voici le calcul des physiologistes : Quand le sang est pleinement saturé en oxygène, chaque litre de sang contient 8 millimoles d’oxygène. Etant donné que le débit cardiaque, au repos, est de cinq litres par minute, cela signifie que 40 millimoles d'oxygène sont proposés aux tissus corporels chaque minute. Or le taux de consommation d'oxygène au repos est de 12 millimole par minute. L’apport en oxygène, au repos, est donc au moins trois fois supérieur que le taux de consommation d'oxygène. extrait du fameux Kamel and Halperin. Fluid, Electrolyte ans acid-base Physiology. 2010. Elsevier.514 pp Quelques autres références scientifiques : Pour la baisse de saturation lors d'un vol en avion : Humphreys S, Deyermond R, Bali I, Stevenson M, Fee JP. The effect of high altitude commercial air travel on oxygen saturation. Anaesthesia. 2005 May;60(5):458-60. doi: 10.1111/j.1365-2044.2005.04124.x. PMID: 15819766. Pour le 90% comme seuil d'alerte et la respiration inchangée : Harding Richard. Human Respiratory Responses during High Performance Flight. ADVISORY GROUP FOR AEROSPACE RESEARCH AND DEVELOPMENT NEUILLY-SUR-SEINE (FRANCE) 1987. 95pp ( voir page 16 Crédit photo : Wyngarden, CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/..., via Wikimedia Commons https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi...