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In Detail: Munich - Garmisch-Partenkirchen

One of Germany's oldest railway lines comes to life in the beautiful and picturesque Munich -- Garmisch-Partenkirchen route for Train Simulator. Set in the southern part of the German state of Bavaria, the 100km (62 mile) route is mainly single track throughout and runs from the country's expansive capital city to the mountainous resorts of Bavaria, on the border with Austria. The first section of the line from Munich to Pasing, and on to Planegg, was opened on 21 May 1854, and throughout the same year further work continued to extend the railway to Gauting, Mühlthal and Starnberg. Over subsequent years, more sections of the route were independently built to service local industries in and around the towns of Weilheim, Tutzing, Murnau and Partenkirchen; these sections were upgraded and merged in the early 1900s, and on 20 February 1925, an electric hauled train completed the first full run from Munich Main Station to Garmisch-Partenkirchen. Munich S-Bahn Line S6 services serve the route, running south from Munich to Tutzing, where they terminate. Additionally, Intercity-Express (ICE) trains can be seen on the line, running from Munich to Innsbruck. The Regionalbahn BR 426 is a popular train-set on the S6 Line, a train-set that is included with this route. Built by a consortium of Siemens, Bombardier and DWA, the BR 426 is almost identical to the BR 425, bar the BR 426 being a two-car unit rather than a four-car unit. The high powered, lightweight vehicles were designed for short to medium distance services, making them ideal units for the S6 Line. Features of the model include SIFA, PZB and LZB in-cab signalling and driver safety devices, in-cab indicators, cab controls and cab lighting. Eine der ältesten Eisenbahnlinien Deutschlands kommt in dem schönen und malerischen München - Garmisch-Partenkirchen Route Add-On für Train Simulator zum Leben. Die 100 km (62 Meilen) lange Strecke erstreckt sich vom südlichen Teil des deutschen Bundeslandes Bayern vorwiegend als einspurige Strecke durch die weitreichende Hauptstadt des Landes zu den Gebirgsorten von Bayern, die sich an der österreichischen Grenze befinden. Der erste Abschnitt der Strecke von München nach Pasing, und weiter nach Planegg, wurde am 21. Mai 1854 eröffnet und in dem selben Jahr wurden weitere Ausbauarbeiten durchgeführt, um die Strecke nach Gauting, Mühlthal und Starnberg zu erweitern. In den folgenden Jahren wurden weitere Streckenabschnitte unabhängig voneinander gebaut, um die lokale Industrie in und um die Städte von Weilheim, Tutzing, Murnau und Partenkirchen instand zu halten. Diese Abschnitte wurden aktualisiert und in den frühen 1900er Jahren fusioniert. Am 20. Februar 1925 fuhr ein Elektrozug zum ersten Mal die gesamte Strecke vom München Hauptbahnhof nach Garmisch -Partenkirchen. München S-Bahn -Linie S6 dient der Strecke vom Süden von München nach Tutzing, wo diese endet. Zusätzlich fahren Intercity -Express (ICE) Züge auf der Strecke von München nach Innsbruck. Die Regional BR 426 ist ein beliebter Zug auf der S6 Linie und ist in diesem Route Add-On enthalten. Die BR 426, die von einer Arbeitsgemeinschaft von Siemens, Bombardier und DWA erbaut wurde, ist fast identisch mit der BR 425, abgesehen davon, dass die BR 426 ein zwei-teiliger, anstatt vier-teiliger Zug ist. Die hochleistungsfähigen, leichten Fahrzeuge wurden für kurze bis mittlere Dienstleistungsdistanzen entwickelt und waren demnach ideal für die Linie S6. Zu den Eigenschaften des Modells zählen SIFA, PZB und LZB Fahrstandsignalisierung und Fahrsicherheitsgeräte, Fahrstandkontrollelemente, Fahrerpult und Führerstandbeleuchtung.