ホークのメインキースイッチ修理！接点不良と逆車の合鍵の作り方☆CB400T CB250T CB250N CB400N☆バブ男くん！ скачать в хорошем качестве

ホークのメインキースイッチ修理！接点不良と逆車の合鍵の作り方☆CB400T CB250T CB250N CB400N☆バブ男くん！

★チャンネル登録宜しくお願いします（もっと頑張れます♪）⇒https://bit.ly/3dAqanT 本動画では、高年式逆車のメインキーを修理してますが、普通のホークもほぼ、同じ作りですのでご参考にして下さい。 国産用はリプロがありますが、高年式逆車シリンダーは替えがありません。頑張って直すしかありません。 高年式逆車ハンドルロック付きシリンダーの合鍵製作用ブランクキーが普通の鍵屋さんに在庫が無い場合が多いのでその辺りも解説させて頂きます。 全てではありませんが、ここ数年、ユーロ圏より里帰りの逆車に多いのが「英ネイマン社」のシリンダーです。 ネイマン社シリンダーの合鍵ブランクキーはGSS社のM436が使えます。 本業のロックスミスじゃないと、「は？ネイマン？」となりますので、ユーザー側から「GSS社のM436、ありますか？」と尋ねて探す必要があります。 なんで、英国製のシリンダーが使われているのか不明ですが、ハンドルロックポスト付きシリンダーの先駆けだったのでしょうか？？ご存じの方、いらっしゃいましたら教えて下さい。 【チャプター】 0:00　メインスイッチ接点不良 0:38　シリンダー取り外し 1:39　スイッチ分解修理 5:10　逆車の合鍵作成（ネイマン社の場合） 5:50　オマケ （450バブ・CB250T・CB400N・CB250N・#メインスイッチ#メインキー#逆車合鍵）