NSU HK 101 Kettenkrad 1944 скачать в хорошем качестве

NSU HK 101 Kettenkrad 1944

Das NSU Kettenkrad Die Technik und Funktionsweise des Kleinen Kettenkraftwagens wird hier beschrieben. Einige Fahrszenen aus alten Filmen zeigen zusätzlich die Fahrmöglichkeiten des Kettenkrades. Es wurden ca. 8.800 Stück von 1940 bis 1945 gebaut. Das Kettenkrad ist kein Motorrad sondern ein kleiner Kettenkraft-Wagen. Es ist die kleinste Ausführung der Halbkettenfahrzeuge der Wehrmacht. Um die Kette am Hindernis anzuheben benötigt man hier die Vorderräder. Beim HK101 reicht dazu ein Rad aus. auch die Lenkung ist einfacher mit einem Lenker als mit einem Lenkrad. Sieht aus wie ein Motorrad, ist es aber nicht. PS. in einem anderem Video auf meinem Kanal wird die Lenkung und deren Funktion ausführlich beschrieben. Schau mal unter: Fahren und Beschreibung NSU HK 101 The NSU Kettenkrad The technique and operation of the small chain truck is described here. Some driving scenes from old films also show the driving possibilities of the Kettenkrad. This vehicle was manufactured from 1940 to 1945- he Kettenkrad is not a motorcycle but a small chain power vehicle. It is the smallest version of the Wehrmacht's half-track vehicles. To lift the chain on the obstacle you need the front wheels. One wheel is sufficient for the HK101. steering is also easier with handlebars than with a steering wheel. Looks like a motorcycle, but it's not. Namibia- Dalla NSU Kettenkrad Qui vengono descritte la tecnologia e la funzionalità del piccolo veicolo cingolato. Anche alcune scene di guida di vecchi film mostrano le capacità di guida dei Kettenkrades. Tra il 1940 e il 1945 furono costruite circa 8.800 unità. La Kettenkrad non è una moto ma un piccolo veicolo a catena. È la versione più piccola dei semicingolati della Wehrmacht. Per sollevare la catena sull'ostacolo sono necessarie le ruote anteriori. Con l'HK101 è sufficiente una ruota. Anche la guida è più semplice con il manubrio che con il volante. Sembra una moto, ma non lo è. PS Lo sterzo e il suo funzionamento sono descritti in dettaglio in un altro video sul mio canale. Dai un'occhiata a: -Guida e descrizione NSU HK 101-Windhoek fino alla Caprivi Strip e ritorno attraverso il Parco Nazionale Etosha. La Namibia è facile da girare. Ecco una descrizione del viaggio con i consigli e le informazioni più importanti per gli autotrasportatori e i campeggiatori di cui avete bisogno per attraversare il paese senza problemi. Namibie - De la NSU Kettenkrad La technologie et la fonctionnalité du petit véhicule à chenilles sont décrites ici. Certaines scènes de conduite de films anciens montrent également les capacités de conduite des Kettenkrades. Environ 8 800 unités ont été construites entre 1940 et 1945. Le Kettenkrad n'est pas une moto mais un petit véhicule propulsé par une chaîne. Il s'agit de la plus petite version des véhicules semi-chenillés de la Wehrmacht. Pour soulever la chaîne sur l'obstacle, vous avez besoin des roues avant. Avec le HK101, une seule roue suffit. La conduite est également plus facile avec un guidon qu'avec un volant. On dirait une moto, mais ce n'en est pas une. P.S. La direction et sa fonction sont décrites en détail dans une autre vidéo sur ma chaîne. Jetez un œil à : -Conduite et description NSU HK 101-Windhoek jusqu'au Caprivi Strip et retour via le parc national d'Etosha. La Namibie est facile à parcourir. Voici une description de voyage avec les conseils et informations les plus importants pour les conducteurs autonomes et les campeurs dont vous avez besoin pour parcourir le pays sans problème.