• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Why Vizhinjam Reduces India’s Dependence on Foreign Transshipment Hubs | Control Shift скачать в хорошем качестве

Why Vizhinjam Reduces India’s Dependence on Foreign Transshipment Hubs | Control Shift 6 дней назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Why Vizhinjam Reduces India’s Dependence on Foreign Transshipment Hubs | Control Shift
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Why Vizhinjam Reduces India’s Dependence on Foreign Transshipment Hubs | Control Shift в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Why Vizhinjam Reduces India’s Dependence on Foreign Transshipment Hubs | Control Shift или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Why Vizhinjam Reduces India’s Dependence on Foreign Transshipment Hubs | Control Shift в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Why Vizhinjam Reduces India’s Dependence on Foreign Transshipment Hubs | Control Shift

Vizhinjam International Seaport is redefining India’s role in global container transshipment by combining deep natural draft, proximity to international shipping lanes, and phased capacity expansion. With Phase-1 operational since December 3, 2024, the port positions India closer to direct control over container routing that was earlier handled at foreign hubs. The port offers a natural draft of 18–20 meters and sits just 10 nautical miles from the main east-west shipping corridor, enabling Ultra Large Container Vessels to berth without extensive dredging. Phase-1 is designed for 1 million TEUs annually and has already handled volumes beyond its initial design. Phase-2 construction began on January 24, 2026, with plans to extend berth length from 800 meters to 2,000 meters and scale capacity toward 5.7 million TEUs by 2029. Strategically, Vizhinjam is less about size and more about reducing dependence, improving supply-chain resilience, and reshaping how trade routes are managed from Indian shores. A detailed institutional breakdown of Vizhinjam’s operational model, capacity, and strategic relevance is available here: https://bharatiyapulse.com/en/pulse/v... #VizhinjamPort #MaritimeInfrastructure #ContainerTransshipment #IndianPorts #GlobalShippingRoutes #SupplyChainResilience #PortDevelopment #MaritimeLogistics #SouthAsianTrade #PortOperations #infrastructureplanning About the Channel: Bharatiya Pulse delivers sharp analysis and commentary on current affairs, geopolitics, and issues affecting India and South Asia. Our content focuses on facts, official statements, and logical interpretation to help viewers understand news beyond headlines. We prioritize clarity over noise and original perspectives over recycled narratives. Subscribe to stay informed and engage with fact-driven discussions on important developments from India and the world. Disclaimer: This video is for informational and commentary purposes. All opinions expressed are based on publicly available information and analysis.

Comments
  • УТРАЧЕННЫЕ ГОРОДА | Найденные места исчезнувших цивилизаций 1 год назад
    УТРАЧЕННЫЕ ГОРОДА | Найденные места исчезнувших цивилизаций
    Опубликовано: 1 год назад
  • Как работала машина 4 года назад
    Как работала машина "Энигма"?
    Опубликовано: 4 года назад
  • Почему рельсы имеют такую ​​форму? 2 года назад
    Почему рельсы имеют такую ​​форму?
    Опубликовано: 2 года назад
  • Балтийское море: самое молодое и таинственное 1 год назад
    Балтийское море: самое молодое и таинственное
    Опубликовано: 1 год назад
  • Почему Италия не может построить короткий мост до Сицилии 3 месяца назад
    Почему Италия не может построить короткий мост до Сицилии
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Как Амстердам изобрел капитализм 8 месяцев назад
    Как Амстердам изобрел капитализм
    Опубликовано: 8 месяцев назад
  • Почему Буркина-Фасо в 2026 году вдруг стала похожа на Дубай? Современные дорожные проекты компани... 1 месяц назад
    Почему Буркина-Фасо в 2026 году вдруг стала похожа на Дубай? Современные дорожные проекты компани...
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Как работает туннель под Ла-Маншем 2 года назад
    Как работает туннель под Ла-Маншем
    Опубликовано: 2 года назад
  • PM Narendra Modi inspects Vizhinjam International Deepwater Multipurpose Seaport Трансляция закончилась 9 месяцев назад
    PM Narendra Modi inspects Vizhinjam International Deepwater Multipurpose Seaport
    Опубликовано: Трансляция закончилась 9 месяцев назад
  • Как жили люди до появления центрального отопления? 3 месяца назад
    Как жили люди до появления центрального отопления?
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Animation Video of  Vizhinjam International Multipurpose Port 2 года назад
    Animation Video of Vizhinjam International Multipurpose Port
    Опубликовано: 2 года назад
  • Почему римский БЕТОН прослужит 2000 лет, а наш — умрёт через 50 лет 3 месяца назад
    Почему римский БЕТОН прослужит 2000 лет, а наш — умрёт через 50 лет
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Как Таджикистан строит самую высокую в мире плотину для регулирования уровня горной реки 22 часа назад
    Как Таджикистан строит самую высокую в мире плотину для регулирования уровня горной реки
    Опубликовано: 22 часа назад
  • Почему все неправильно понимают восточное побережье Канады 2 месяца назад
    Почему все неправильно понимают восточное побережье Канады
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • КИТАЙ ВХОДИТ В ИРАНСКИЙ КРИЗИС. Чем это грозит миру 1 день назад
    КИТАЙ ВХОДИТ В ИРАНСКИЙ КРИЗИС. Чем это грозит миру
    Опубликовано: 1 день назад
  • Почему Польша купила тысячу корейских танков вместо Абрамсов и Леопардов? 7 дней назад
    Почему Польша купила тысячу корейских танков вместо Абрамсов и Леопардов?
    Опубликовано: 7 дней назад
  • Стена по дну океана: 180-й меридиан. Шов склейки нашей реальности? 9 часов назад
    Стена по дну океана: 180-й меридиан. Шов склейки нашей реальности?
    Опубликовано: 9 часов назад
  • Inside the Bull Horn Leather Factory – (Full Process) How Million-Dollar Goods Are Made 1 день назад
    Inside the Bull Horn Leather Factory – (Full Process) How Million-Dollar Goods Are Made
    Опубликовано: 1 день назад
  • Документальный фильм о Новой Зеландии: самая странная страна в мире! Трансляция закончилась 2 дня назад
    Документальный фильм о Новой Зеландии: самая странная страна в мире!
    Опубликовано: Трансляция закончилась 2 дня назад
  • Как производится краска? 3 недели назад
    Как производится краска?
    Опубликовано: 3 недели назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5