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Aus Passagiersicht bin ich leider kein Fan des „Allegras“ von Stadler auf dem Netz der Rhätischen Bahn. Das fängt an bei den nervigen Tischen in jedem Sitzbereich (die es einem Menschen über 1,90m unmöglich machen bequem zu sitzen), die relativ kleinen Abteile mit kleinen Fenstern, welche nur teilweise zu öffnenden Fenstern (auf Strecken wie Bernina oder Arosa Bahn ein großes Ärgernis). Nett ist natürlich die Möglichkeit (bei Wohlwollen des Lokführers und geöffneten Rollos) den Ausblick aus der Führerstand-Perspektive zu genießen. Ansonsten freue ich mich an den Zügen, solange noch alte Einheitswagen angehängt sind… Die Kombination aus Alt und Neufahrzeuge gefällt mir sehr gut. Der ABe 8/12 ist dennoch ein beeindruckendes Triebfahrzeug, insbesondere wenn er mit schweren Zügen mit maximaler Anhängelast die Steilrampen scheinbar mühelos bewältigt. Nachdem ich bei bisherigen Bernina-Bahn-Filmen auf die Allegra-Aufnahmen verzichtet habe, anbei ein Schnitt, welcher diesem ungewöhnlichen Fahrzeug auf der Bernina Linie gewidmet ist. Dabei habe ich ein Paar schöne Zugzusammenstellungen erwischt, insbesondere mit einem Pullman Wagen oder mit dem geschleppten „Goldliner“ ABe 4/4 II 46. 00:00-04:48 von Tirano nach Campocologno 04:49-08:40 Brusio 08:41-11:47 zwischen Miralago und Poschiavo 11:48-20:04 zwischen Poschiavo und Alp Grüm 20:05-26:38 Bernina Passhöhe am Lago Bianco 26:39-31:07 Bernina Nordrampe zwischen Ospizio Bernina und Morteratsch 31:08-32:45 zwischen Surovas und Pontresina 32:46-34:57 zwischen Celerina Staz und St. Moritz