• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

3 Öcher Tram "Betriebshöfe Sept.1977". скачать в хорошем качестве

3 Öcher Tram "Betriebshöfe Sept.1977". 13 лет назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
3 Öcher Tram
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: 3 Öcher Tram "Betriebshöfe Sept.1977". в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно 3 Öcher Tram "Betriebshöfe Sept.1977". или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон 3 Öcher Tram "Betriebshöfe Sept.1977". в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



3 Öcher Tram "Betriebshöfe Sept.1977".

Es ist der dritte Film aus der Reihe der "Schauer Filme". Nach der Verabschiedung der Tram und der O-Busse wurde weiter rationalisiert. Die ASEAG besaß drei Betriebshöfe jeweils einen in Kohlscheid, Eschweiler und in Aachen den größten in der Talstrasse. Am 25. September 1977 wurden diese drei geschlossen. Die Busse fuhren morgens aus, kehrten aber bei Dienstschluß nicht wiederzurück, sondern fuhren zu dem neuen Zentralbetriebshof (ZBH) am Berliner Rind / Neuköllnerstr. 1 in Aachen^und wurden dort abgestellt.Der neue Hof war einer der modernsten seiner Zeit. Ob diese Zentralisierung tatsächlich eine wirtschaftliche Notwendigkeit war, ist im nachhinein genauso wie die die Einstellung der Tram und der O-Buse zu bezweifeln. Wieviel alleine das mehr an Treibstoffverbrauch bei den Ausfahrten/ Einfahrten, manchmal vier mal am Tage, von 100 Bussen sowie die Abschreibung der Mehrkilometer in den letzten 30 Jahren gekostet hat, ließe sich nachrechnen. Der Steuerzahler zahlt es ja. Der Film zeigt nochmals ein paar Ausschnitte aus dem Betrieb der alten Bushöfe direkt vor Ihrer Schließung am nächsten Tag. es kommen auch noch ein paar der damaligen Kollegen zu dem Thema zu Wort, was so in etwa ein Stimmungsbild in der Belegschaft zum damaligen Zeitpunkt wiedergibt. Zu sehen sind auch rote "Anderthalbdecker" und die damaligen Örtlichkeiten wie z.B. noch die Zeche in Kohlscheid. Immer wieder haben Privatpersonen oder Angehörige der ASEAG in Wort, Bild und wie hier in diesem Fall aus eigner Initative, dafür Sorge getragen, daß die Geschichte nicht in der Vergessenheit verschwindet, sondern auch für die Jüngeren unter uns nachvollziehbar bleibt. Der Kollege Schauer hat dankenswerterweise in den "Siebzigern" eine ganze Reihe Super 8 Filme über wichtige Themenbereiche des damaligen Betriebes erstellt.U.a. Linienporträts, o-Bus-Betrieb, Aufsicht Bau- und Schließung von Betriebshöfen und last not die Abschiedsfeierlichkeiten der letzten Fahrt. . Die sowieso nicht gerade heutige Qualität der alten Filme hat durch Copieren und Formatsänderungen erheblich gelitten. Das, denke ich, steht hier aber nicht im Vordergrund. Der Inhalt dürfte für den Betrachter diese Einbußen mehr als wett machen. Hallo, en welkom bij het ​​verleden. De Tramway Aix-la-Chapelle was en is nog steeds een zeer geliefd kind van Aix-la-Chapelle, en de bevolking in het gebied. Na de oorlog was ze de enige werkbare middel van vervoer in deze regio. Het mag niet, het hoge aandeel van het goederenvervoer, vergeten zal worden met name in het vervoer wetsvoorstel Kohlscheid. Ze had een groot deel van de naoorlogse economische ontwikkeling. Keer op keer, individuen of leden van de ASEAG in woord of beeld, en hier zoals in dit geval door zijn eigen initiatief, zorgde ervoor dat de geschiedenis niet verdwijnt in de vergetelheid geraakt, maar voor de kleintjes onder ons zullen begrijpen. De collega is zo vriendelijk geweest douches in de "jaren zeventig" een hele reeks van Super 8 films op belangrijke thema's van de vroegere operatie erstellt.Ua Line profielen, O-busbedrijf, toezicht op de bouw en de sluiting van de depots, laatste maar niet de afscheidsceremonie van de laatste reis. Maintes et maintes fois, des individus ou des membres de la ASEAG en mots, images, et ici comme dans ce cas de sa propre initiative, fait en sorte que l'histoire ne disparaît pas dans l'oubli, mais pour les plus jeunes d'entre nous comprendront. Le collègue a eu la gentillesse de douches dans le "seventies" toute une série de films Super 8 sur des sujets importants de l'ancienne exploitation de erstellt.Ua Profils en ligne, O-bus exploitation, la supervision de la construction et la fermeture des dépôts, le dernier mais non la cérémonie d'adieu de la dernière marée. Wünsche viel Vergnügen, Dieter

Comments
  • 4 Öcher Tram  13 лет назад
    4 Öcher Tram "Im Dienste der ASEAG"
    Опубликовано: 13 лет назад
  • Strassenbahn Muelheim 1994 13 лет назад
    Strassenbahn Muelheim 1994
    Опубликовано: 13 лет назад
  • Генератор постоянного тока, 1969 1 месяц назад
    Генератор постоянного тока, 1969
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Тракторы с калоризаторными двигателями 1 месяц назад
    Тракторы с калоризаторными двигателями
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Die Zugbildung in alter Zeit - die Einteilung der Züge, Teil 1. 6 дней назад
    Die Zugbildung in alter Zeit - die Einteilung der Züge, Teil 1.
    Опубликовано: 6 дней назад
  • Pünktlich ankommen - Big Data im Alltag | Made in Germany 11 лет назад
    Pünktlich ankommen - Big Data im Alltag | Made in Germany
    Опубликовано: 11 лет назад
  • Старый МИНСК. 1954 год 4 года назад
    Старый МИНСК. 1954 год
    Опубликовано: 4 года назад
  • Как жили люди до появления центрального отопления? 3 месяца назад
    Как жили люди до появления центрального отопления?
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • 7 Milliarden Mark für nichts: Warum P760 scheitern musste 2 дня назад
    7 Milliarden Mark für nichts: Warum P760 scheitern musste
    Опубликовано: 2 дня назад
  • 5 Öcher Tram 13 лет назад
    5 Öcher Tram "ASEAG und Allemania"
    Опубликовано: 13 лет назад
  • Aachener Strassenbahn - ASEAG - Die letzte Linie 15 von Vaals nach Brand 1974 4 года назад
    Aachener Strassenbahn - ASEAG - Die letzte Linie 15 von Vaals nach Brand 1974
    Опубликовано: 4 года назад
  • 1  Öcher Tram 13 лет назад
    1 Öcher Tram "Linie 12 u 15"
    Опубликовано: 13 лет назад
  • Грузовой поезд (1954) 9 лет назад
    Грузовой поезд (1954)
    Опубликовано: 9 лет назад
  • Сельская Германия в 1937 году | Восстановленная и раскрашенная запись 1 год назад
    Сельская Германия в 1937 году | Восстановленная и раскрашенная запись
    Опубликовано: 1 год назад
  • Электронно-лучевая трубка, 1983 5 лет назад
    Электронно-лучевая трубка, 1983
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Restauratie bijzondere Henschel vrachtwagen 13 лет назад
    Restauratie bijzondere Henschel vrachtwagen
    Опубликовано: 13 лет назад
  • Aachener Bäche. 8 лет назад
    Aachener Bäche.
    Опубликовано: 8 лет назад
  • Крутящий момент и мощность двигателя 11 месяцев назад
    Крутящий момент и мощность двигателя
    Опубликовано: 11 месяцев назад
  • Aachen - Super 8-Filmaufnahmen 1979 14 лет назад
    Aachen - Super 8-Filmaufnahmen 1979
    Опубликовано: 14 лет назад
  • Straßenbahn Chemnitz 2025 Linie 4 3 дня назад
    Straßenbahn Chemnitz 2025 Linie 4
    Опубликовано: 3 дня назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5