Эскалатор и наземный вестибюль с колоннадой на станции метро Белорусская Замоскворецкой линии скачать в хорошем качестве

Эскалатор и наземный вестибюль с колоннадой на станции метро Белорусская Замоскворецкой линии

Станция метро "Белорусская" Замоскворецкой линии Московского метрополитена открыта 11 сентября 1938 года в составе участка "Сокол" — "Площадь Свердлова". В 1938 году была такая станция метро "Площадь Свердлова", а сейчас это станция метро "Театральная", которая находится на Театральной площади в Москве. Станция метро "Белорусская"-ЗЛ является станцией регионального культурного наследия Москвы. Выход с платформенного зала на улицу осуществляется на эскалаторах из северного торца станции "Белорусская"-ЗЛ. Высота подъёма людей на эскалаторах на станции "Белорусская"-ЗЛ составляет - 30,6 метров. У станции метро "Белорусская" только один выход, поэтому и наземный вестибюль у неё тоже один. Но, этот наземный вестибюль не простой, а огромный сталинский вестибюль с большой колоннадой, которая визуально разделяет зал на две части. Наземный вестибюль станции метро "Белорусская"-ЗЛ. является типичным для сталинского метро. Сам наземный вестибюль когда проектировался, то его сразу запланировали встроить в северо-восточное крыло Белорусского вокзала. Что и было отлично сделано. Для того чтобы встроить наземный вестибюль в старое здание, строителям пришлось снести торцевую стену Белорусского вокзала. А вместо неё возвести ряд колоннад, чтобы на них держался потолок наземного вестибюля. Когда едешь по эскалатору и подъезжаешь к проёму наклонного хода, то снизу открывается красивый вид на фигурный потолок наземного вестибюля. Как и подавляющее большинство станций метро построенных при Сталине на Замоскворецкой линии метро, эта очень красивая Парные колонны, колоннада, создают железобетонную воздушность огромного зала наземного вестибюля. Красивый наземный вестибюль на станции метро "Белорусская", только в условиях современной реальности и большого пассажиропотока, его немного опохабили разными перегородками и оборудованием. Но, оно и понятно, в конце 1930-х годов людской пассажиропоток на станцию был во много раз меньше, чем он есть сейчас. Со стороны улицы наземный вестибюль выглядит даже шикарнее, чем изнутри! На здании вестибюля гордо красуются две буквы - М. Одна буква, рубиновая, и она находится над входной группой дверей в наземный вестибюль. Вторая буква - М - находится на основном корпусе наземного вестибюля и её в темноте разглядеть очень тяжело. В наземном вестибюле на стене есть надпись-барельеф, в честь кого назвали Московский метрополитен. В честь В.И. Ленина. А первоначально Московское метро назвали в честь Лазаря Кагановича! Также в зале стоит бюст В.И. Ленина... Самое главное, его никто ещё не снёс! Безобразие! С точки зрения маленьких украинцев. Уж эти бы хлопцы быстро бы разобрались бы со своим родителем. Без лести и без принуждения, можно смело сказать, здание наземного вестибюля станции "Белорусская" выглядит величественно и красиво! А на платформе станции людей встречает красивая полукруглая световая инсталляция, на тему нового года. И хоть Новый год уже давно прошёл, но арки можно и оставить, до наступления весны!