Газон, который может! ГАЗ-63 из СССР скачать в хорошем качестве

Газон, который может! ГАЗ-63 из СССР

Полноприводный ГАЗ-63 - один из первых послевоенных советских автомобилей и близкий родственник ГАЗ-51 – самого массового грузовика в истории СССР. Ссылка на голосование: https://web70.gfk.com/projects/RUS081... ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства! Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&u... В серию ГАЗ-63 пошел в 1948-м - через два года после начала производства базового заднеприводного грузовика. Полноприводную версию сделали предельно простой, дешевой и максимально унифицированной с обычным ГАЗ-51. Грузоподъемность 63-го полторы-две тонны в зависимости от дорожного покрытия. Снаряженная масса – 3280 кг. Двигатель - такой же, как на других горьковских машинах. Рядная нижнеклапанная «шестерка» рабочим объемом 3,5 л развивает 70 л.с. Степень сжатия - 6.2. Поэтому мотор легко переваривал самый паршивый бензин. Задний мост ГАЗ-63 практически такой же, как у ГАЗ-51. Только главная пара – 7,6, а у 51-го – 6,67. В кабине тоже почти все как в 51-м. Но на полу три дополнительных рычага: включения переднего моста, понижающей передачи (раздатка с низшей передачей 1,96) и управления лебедкой. Версия с таким устройством имела индекс ГАЗ-63А. Коробка передач – четырехступенчатая, но прямозубая, без синхронизаторов. Об усилители руля даже и говорить неприлично. Его, конечно, нет. Зато тормоза гидравлические. Впервые на грузовике горьковского завода гидравлика появилась на ГАЗ-51. На 63-м тормоза - такие же. Усилителя, правда, нет и на каждом колесе лишь по одному цилиндру. Максимальная паспортная скорость 65 км/ч. Но крейсерская - километров 40-50. А самая сильная сторона 63-го, конечно – проходимость. Она у него феноменальная! Дорожный просвет- 273 мм. Больше, чем у всех ленд-лизовских американских аналогов. А проектируя 63-й, его сравнивали разумеется, именно с ними. В первую очередь с армейскими Chevrolet и Studebaker. По проходимости 63-й их «сделал». «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru ВКонтакте: https://vk.com/zronline TikTok:   / zr.ru   Viber: https://vb.me/zronline Telegram: https://t.me/zr_ru Еще ролики из этой серии: ВАЗ-2101    • Чем «Жигули» лучше  Гранты / Ретро тест: с...   ВАЗ-21086    • Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ПРАВЫМ РУЛЕМ из Вели...   ЗАЗ-965    • ЗАЗ-965 Запорожец - горбатый и красивый / ...   ЗАЗ-968А    • Он едет! Огонь ушастый! / Ретро-тест ЗАЗ-9...   Москвич-2140    • Москвич-2140 - за что его любили и ненавид...   Москвич-412    • Редкий Москвич-412 из Ижевска: за что его ...      • Редкий МОСКВИЧ-412 и детское кресло из ССС...   Москвич-407    • Москвич на экспорт! За что его любили? / Д...   Москвич-401    • Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ автомобиль дл...   ИЖ-21251    • ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛА ВРЕМЕНИ! / Москвич...   ИЖ-2126    • Иж-2126 4х4 - полноприводная Ода! / Еще не...   ГАЗ-14 Чайка    • Чайка ГАЗ-13: лучший автомобиль СССР! Ну, ...   ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"    • Санитарка ГАЗ М-20 Победа, которую вы нико...   ГАЗ-21    • Мечта! Двухцветная Волга ГАЗ-21 - за что е...   ГАЗ-22    • Волга ГАЗ-22 - редкий универсал из СССР / ...   ГАЗ-24    • ГАЗ-24 Волга - за что ее любили и ненавиде...      • СОВЕТСКИЙ бизнес-класс! Ранняя ВОЛГА ГАЗ-2...   ГАЗ-67Б    • ГАЗ-67Б - машина Победы и предок всех УАЗов   ГАЗ-3111    • Самая смелая Волга ГАЗ-3111 - почти иномар...   ВАЗ-2109    • Редкая экспортная "девятка" в идеале / Лад...   ВАЗ-2106    • РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеале / Жигули-люкс из ...   Татра 613    • ТАТРА 613 для КГБ - чешская Чайка в СССР /...   Trabant 601    • ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Трабант 601 - лучше Запо...   ЛАЗ-695    • Автобус ЛАЗ-695 - редкий, дизельный!   Ikarus 250    • Икарус 250 - за что любили туриста из Венг...   ЗИЛ-157    • ЗИЛ-157 на снежной целине / ЗИЛ Колун это ...   ЛиАЗ-677    • ЛиАЗ-677 - лучший советский автобус?   #газ63 #газ #зарулем