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Video Zusammenfassung der letzten Monate: Endlich ist das Ersatzteil angekommen dank Donnerbüchse Köln und die BR44 nach wenigen Handgriffen fehlerfrei. Auf Grund der Modernisierung des Fuhrparks des BW Suhl wurde der Einsatzstelle Schleusingen zur Erprobung ein V100 Modell aus dem nicht volkseigenen Betrieb Roco beschafft und im Dienst der Vergleich zur vorhandenen V100 des Kombinats Tillig gestellt. Die Genossen stellten fest: Zurüstteile sind beim Roco Modell schnell ab und angebracht im Gegensatz zu Tillig, vor allem Griffstangen. Das Modell der BR 110 weisst bereits anfänglich bessere Laufeigenschaften aus als bereits im Bestand befindliche Modell der BR 108, welches erst durch Nacharbeiten im RAW auf einen alltagstauglichen Zustand gebracht werden konnte. -Laufeigenschaften des Tillig Modells grundsätzlich sehr gut, NEM 651 Schnittstelle veraltet und bei Modell mit NEM651 keine Lichtschaltung getrennt möglich mit Spitzen/Schlusslicht. Soundnachrüstung bzw. ab Werk bei Roco möglich, Tillig nur mit Umbauten. Alles in allem eine Einstellungs-und Preisfrage welches Modell von das bessere ist. Zudem gibt es eine Soundprobe vom Roco Modell. Hintergrund zum Hindernis der Drehscheiben Baustelle, anderen Basteleien und Decoder-Stress.