• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

bodgit and leggit garage how to remove a car sump (vw golf 1.4 part 1) скачать в хорошем качестве

bodgit and leggit garage how to remove a car sump (vw golf 1.4 part 1) 11 лет назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
bodgit and leggit garage how to remove a car sump (vw golf 1.4 part 1)
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: bodgit and leggit garage how to remove a car sump (vw golf 1.4 part 1) в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно bodgit and leggit garage how to remove a car sump (vw golf 1.4 part 1) или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон bodgit and leggit garage how to remove a car sump (vw golf 1.4 part 1) в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



bodgit and leggit garage how to remove a car sump (vw golf 1.4 part 1)

bodgit and leggit garage http://astore.amazon.co.uk/youtube052... http://astore.amazon.com/youtube0149-20 this is how to remove a car sump on a 2003 Volkswagen golf 1.4 petrol engine TIP IN VIDEO how to remove a rounded allen key head bolt how to remove a allen key head bolt with out rounding it how to stop losing your tools inside the gear box and lot more A dry sump is a lubricating motor oil management method for four-stroke and large two-stroke piston internal combustion engines that uses external pumps and a secondary external reservoir for oil, as compared to a conventional wet sump system. Four-stroke engines are both lubricated and cooled by oil which is circulated throughout the engine feeding the various bearings and other moving parts of the engine; and thereafter allowed to drain to the sump at the base of the engine under gravity. In most production automobiles, which use a wet sump system, this oil is simply collected in a 3 to 10 litres (0.66 to 2.20 imp gal; 0.79 to 2.64 US gal) capacity pan at the base of the engine, known as the oil sump (or oil pan in American English), where it is circulated back through the engine by an oil pump drawing, or "scavenging" from the sump's reservoir. This pump is mounted internally to the engine and is typically driven by the camshaft. In a dry sump, the oil still falls to the base of the engine, but rather than being allowed to collect in a reservoir style oil sump it falls into a much shallower sump where it is removed by one or more externally mounted scavenge pumps and is pumped into an external reservoir where it is both cooled and deaerated. These pumps are typically belt-driven from the front or back of the crankshaft. Oil is then drawn from this reservoir by the pressure pump and circulated through the engine. Typical dry sump systems have the pressure pump and scavenge pumps mounted on a common shaft so that one pulley at the front of the system can run as many pumps as required by the design of the engine. It is common practice to have one scavenge pump per crankcase section and in the case of a V-type engine an additional scavenge pump to remove oil being fed to the valve gear. Therefore, a V-8 engine would have five scavenge pumps and a pressure pump in the pump "stack".

Comments
  • bodgit and leggit garage how to replace big end bearings on a car (vw golf part 2) 11 лет назад
    bodgit and leggit garage how to replace big end bearings on a car (vw golf part 2)
    Опубликовано: 11 лет назад
  • bodgit and leggit garage how to service a Volkswagen 1 4 petrol golf (part 3) 11 лет назад
    bodgit and leggit garage how to service a Volkswagen 1 4 petrol golf (part 3)
    Опубликовано: 11 лет назад
  • bodgit and leggit garage how to put on a car sump (part 4) 11 лет назад
    bodgit and leggit garage how to put on a car sump (part 4)
    Опубликовано: 11 лет назад
  • Тракторы с калоризаторными двигателями 5 дней назад
    Тракторы с калоризаторными двигателями
    Опубликовано: 5 дней назад
  • Removing the Oil Pump and the Oil Pan on my VW Polo 6N2 3 года назад
    Removing the Oil Pump and the Oil Pan on my VW Polo 6N2
    Опубликовано: 3 года назад
  • АКПП не прощает ЭТОГО! / 10 ошибок, после которых ваша коробка УЙДЕТ в капиталку 2 недели назад
    АКПП не прощает ЭТОГО! / 10 ошибок, после которых ваша коробка УЙДЕТ в капиталку
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Mk6 GTI oil pan replacement 9 месяцев назад
    Mk6 GTI oil pan replacement
    Опубликовано: 9 месяцев назад
  • Aftermarket Parts vs OEM Parts - VW 16v Oil Pump 4 года назад
    Aftermarket Parts vs OEM Parts - VW 16v Oil Pump
    Опубликовано: 4 года назад
  • Мощные Снегоуборочные Машины - Экстремально Быстрая Очистка Снега 5 дней назад
    Мощные Снегоуборочные Машины - Экстремально Быстрая Очистка Снега
    Опубликовано: 5 дней назад
  • bodgit and leggit garage timing belt on Volkswagen golf (part 1 of 3 ) 11 лет назад
    bodgit and leggit garage timing belt on Volkswagen golf (part 1 of 3 )
    Опубликовано: 11 лет назад
  • VW Golf 1.6 TDI Diesel (2011) — замена масла и масляного фильтра 3 года назад
    VW Golf 1.6 TDI Diesel (2011) — замена масла и масляного фильтра
    Опубликовано: 3 года назад
  • ASMR Car Restoration! Full Restoration of 1965 Land Rover Series IIA | Rustnet Garage 14 часов назад
    ASMR Car Restoration! Full Restoration of 1965 Land Rover Series IIA | Rustnet Garage
    Опубликовано: 14 часов назад
  • Как Дискач умеет делать больно! Большое ТО 2 дня назад
    Как Дискач умеет делать больно! Большое ТО
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Extremely Dirty Jeep Wagoneer Gets a Satisfying Full Transformation 2 дня назад
    Extremely Dirty Jeep Wagoneer Gets a Satisfying Full Transformation
    Опубликовано: 2 дня назад
  • P3008 VW 1.4TSI Timing Chain Replacement 6 лет назад
    P3008 VW 1.4TSI Timing Chain Replacement
    Опубликовано: 6 лет назад
  • How to replace a Golf 1 sump gasket 5 лет назад
    How to replace a Golf 1 sump gasket
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Distribución Cadena Volkswagen 1.6  Steuerkette wechseln Teil  VW Steuerkettenproblem 3 года назад
    Distribución Cadena Volkswagen 1.6 Steuerkette wechseln Teil VW Steuerkettenproblem
    Опубликовано: 3 года назад
  • How to replace an oil pan / sump on Golf 4 mk4 - Inlocuire baie ulei Golf 4 3 года назад
    How to replace an oil pan / sump on Golf 4 mk4 - Inlocuire baie ulei Golf 4
    Опубликовано: 3 года назад
  • Deep Feeling Mix 2025 - Deep House, Vocal House, Nu Disco, Chillout | Emotional / Intimate Mood 4 месяца назад
    Deep Feeling Mix 2025 - Deep House, Vocal House, Nu Disco, Chillout | Emotional / Intimate Mood
    Опубликовано: 4 месяца назад
  • IDIOTS GUIDE - How to Replace the Front Brake Pads and Discs on a Mk7 VW Golf in under an hour. 3 года назад
    IDIOTS GUIDE - How to Replace the Front Brake Pads and Discs on a Mk7 VW Golf in under an hour.
    Опубликовано: 3 года назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5