AUFGEDECKT: Warum der DHL E-LKW mit Benzin Range Extender pure GELDVERSCHWENDUNG ist скачать в хорошем качестве

AUFGEDECKT: Warum der DHL E-LKW mit Benzin Range Extender pure GELDVERSCHWENDUNG ist

Hier kommt ihr direkt zu Trade Republic: https://trade.re/etrucker_pm Disclaimer: Kapitalanlagen bergen Risiken. Die Wertentwicklung der Vergangenheit ist kein verlässlicher Indikator für zukünftige Ergebnisse. Private Markets sind langfristige Investitionen und sollten nur einen Teil des Gesamtportfolios ausmachen. Bedingungen für den 1% Bonus gelten. Hier geht's zur Keynote von TradeRepublic:    • Trade Republic Keynote I | Private Markets   DHL ist ja bekannt dafür, dass sie den aktuellen Stand der E-LKW Technik noch nicht als alltagstauglich bewerten. Höchste Zeit, diese Aussage auf die Probe zu stellen. Daher fahre ich die Tour zwischen Hamburg und Berlin, die immer wieder als Referenz genannt wird und teile die Daten mit euch. Darüber hinaus ist in dieser Woche noch so einiges geboten und es geht durch die Kasseler Berge nach München. Dort habe ich einen Sonderauftrag, über den ihr im Video mehr erfahrt. In München lerne ich auch meinen Kollegen Peter kennen und frage ihn nach seinen Beweggründen, mit 60 einen LKW Führerschein zu machen und Elektrotrucker zu werden. Zum Abschluss der Woche fahre ich nach Fulda und werde dort Teil eines ganz besonderen E-Auto Spektakels. Viel Spaß mit dieser Episode des Elektrotruckers! Schreibt mir eure Fragen und euer Feedback gerne in die Kommentare, damit die Qualität des Contents stetig steigt. Link zur Tesla Lightshow in Fulda:    • Tesla LIGHTSHOW Elektrische Community 2025...   Link zu TechNicolas:    / @technicolas   Link zu ThousandLanes:    / @thousandlanes   Hier könnt ihr die eTrucker App downloaden: Google Play: https://play.google.com/store/apps/de... Apple App Store: https://apps.apple.com/de/app/etrucke... Link zur Newsletteranmeldung: https://elektrotrucker.beehiiv.com/su... Kontakt: [email protected] Basis der CO2e-Einsparungsberechnung: Referenzverbrauch E-LKW: 1,1 kWh je km Referenzverbrauch Diesel LKW: 25l je 100 km CO2e Emissionen Verbrennung Diesel: 2,65 kg je Liter (Quelle Umweltbundesamt) CO2e Emissionen in der Vorproduktion Diesel: 0,52 kg je Liter (Quelle Fraunhofer ISI) Datenbasis für Emissionen Stromproduktion: Electricity Map (https://app.electricitymaps.com/map)