Китайские мотарды CRDX 200 и MZK 250. Есть ли смысл переплачивать? скачать в хорошем качестве

Китайские мотарды CRDX 200 и MZK 250. Есть ли смысл переплачивать?

Ошибка на 5.54 – звезды на CRDX – 15-46 (не 14-16) MZK – 250 - https://skybike.ua/motorcycle-skybike... CRDX-200 https://skybike.ua/motocykl-supermoto... Так как мотоциклы имеют разницу в цене больше 20 тысяч гривен, то, естественно, нужно понимать, за шо, собственно, платим. Ну, или, какие бонусы получает покупатель за эту доплату. Цену в видео мы называть не будем, кому интересно, под видео есть ссылка на цены и более детальные технические характеристики мотоциклов. К тому же, в следующих поставках она может быть другая из-за подорожания в Китае комплектующих и существенного увеличения цен на перевозку. Итак - CRDX-200 на 17-х дисках и мотоцикл MZK-250. CRDX с 200-м двигателем имеет сухой вес 112 кг., вес MZK 127 кг. Межосевое на мотоцикле MZK 1470 мм, на модели CRDX 1335 мм, Выворот руля на MZK несколько больше, чем на CRDXе, так что, несмотря на бОльшее межосевое расстояние, его маневренность не должна уступать более легковесному сопернику … Передняя вилка на этих мотардах выполнена на газомасляных амортизаторах перевернутого типа. В CRDX использованы перья с регулировкой на отбой. На мотарде MZK настроек нет… На мотоцикле CRDX длина амортизатора 680 мм, диаметр штока 33 мм, диаметр корпуса амортизатора по нижней траверсе 51 мм, и диаметр корпуса по верхней траверсе 48 мм. Длина передних амортизаторов на MZK 875 мм, диаметр пера 41 мм, диаметр корпуса по нижней траверсе 58 мм, диаметр корпуса амортизатора по верхней 53 мм. траверсе Ступицы на мотоциклах обычные литые, ось переднего колеса на MZK пустотелая, диаметром 20 мм. В мотоцикле CRDX передняя ось - обычный болт, диаметром 15 мм. Крепление переднего тормозного диска на CRDX на 4-х болтах, на MZK тормозной диск крепится на 6 болтов. Обода колес алюминиевые, передняя резина 110/70-17, рисунок одинаковый, Задняя резина 130/70-17, тормозной диск крепится на 4-х болтах, как на MZK, так и на CRDX, как передние, так и задние тормозные суппорты на обоих мотоциклах двухпоршневые. Ось заднего колеса на MZK как и спереди пустотелая, диаметром 25 мм, на CRDX , такой же обычный болт, диаметром 17 мм. Мотоцикл CRDX приводные звезды 14 – 46, шаг цепи 428. На MZK соотношение звезд 13 к 49, цепь 520. Обода колес как на MZK так и на CRDX алюминиевые. Рычаги заднего колеса на мотоциклах стальные. Длина маятника на MZK 620 мм, а на модели CRDX 575 мм. Маятники заднего колеса подрессориваются с помощью линк прогрессии, геометрия линков разная. Задние моноамортизаторы на обоих мотоциклах с преднатягом пружины. На CRDX есть небольшой багажник из металлической трубки. Также есть небольшой подкрылок - болотник. На мотоцикле CRDX с завода установлены подножки пассажира. Подрамник у мотоцикла MZK выполнен из трубы квадратного сечения диаметром 20 мм, при желании можно установить дополнительные подножки. Сидения на мотоциклах разные. на CRDX она немного короче и шире. еще и несколько мягче, чем на MZK. Высота сидушки на MZK 900 мм, а на мотоцикле CRDX 850 мм. вот так размещается драйвер ростом 185 см на CRDX и вот он же на мотарде MZK. Размещение 2-х человек на обоих мотоциклах. максимальная нагрузка на мотоциклы до 130-150 кг. производитель регламентирует максимальную нагрузку на MZK меньше, чем на CRDX. Топливные баки на мотоциклах пластиковые с обычными, закручивающимися пробками без ключа доступа. Емкость бака на MZK меньше, чем на CRDX примерно на 750 мл. Двигатели на мотоциклах производства компании ZONGSHEN, 4-х тактные одностволки воздушного охлаждения, без балансвала. на CRDX установлен ZS163FML нижневальный, на штангах, обьемом 196 куб.см, мощностью 14 лошадок, на MZK ZS172FMM верхневальный, обьемом 249 куб.см, мощностью 21 конячья моща. Двигатели запускаются как электростартером, так и с помощью кикстартера. на CRDX карбюратор JINGKEPZ30 . в MZK использован карбюратор NIBBI-28, из плюса на MZK под левую руку выведен курок управления тросиком подсоса. Для защиты двигателя имеется защита двигателя, у нас на сайте https://skybike.ua/sascita-dwigatelya.... Защита алюминиевая, при умелых руках можно ее установить и на мотоцикл CRDX. защиту двигателя можно установить и на мотоцикл MZK. Клиренс у мотоцикла MZK - 265 мм, а вот у мотоцикла CRDX просвет больше - 280 мм. Рули на мотардах одинаковые легкосплавные, переменного сечения, 22-28, на руле MZK мягкая накладка … Спидометр на MZK цифровой, привод спидометра выполнен в виде датчика, работает от магнитов в тормозном диске. CRDX оснащен простым механическим спидометром, привод механический тросиком от переднего колеса. Светотехника на светодиодах, яркая, обтекатели фары, как и сами фары одинаковые. На мотоциклах CRDX и MZK установлен мягкий пластик хорошего гнётся. На модели CRDX установлено аккуратное, маленькое крыло от модели CRDX 200 на колесах 19/16 дюймов. На мотоцикле MZK установлено большое крыло от модели эндуро. На каждый мотоцикл предоставляется полный пакет документов для постановки на учёт. #motard #мотард #CRDX #MZK #bestmotorcycles