Зана — Знай свою машину: правда о перегрузке и логике багажа. скачать в хорошем качестве

Зана — Знай свою машину: правда о перегрузке и логике багажа.

Знай свою машину: правда о перегрузке и логике багажа Не относитесь к своему мотоциклу как к тигру. В сегодняшнем подробном обзоре мы рассмотрим три совершенно разных зверя: Tiger 900 Rally Pro, Honda CB 350 и Ducati Hypermotard. На первый взгляд, это мотоциклы, но с точки зрения туризма и багажа они находятся в совершенно разных вселенных. В последнее время я наблюдаю тревожную тенденцию: мотоциклисты ожидают «производительности тигра» от мотоциклов — и багажников — не предназначенных для таких нагрузок. Нам нужно поговорить о механической совместимости, пределах загрузки и реальности гарантийных условий. 🛠️ Проверка реальности трех жанров: Tiger 900 Rally Pro (Путешественник по миру): Этот мотоцикл создан, чтобы доставить вас через Сахару. У него достаточный дорожный просвет, баланс для езды стоя (на подножках) и штатный багажник, предназначенный для тяжелых алюминиевых кофров объемом 55 л. Honda CB 350 (комфортабельный городской мотоцикл): это великолепный мотоцикл для дальних поездок по дорогам, но он не подходит для тяжелых бездорожий. Ему не хватает дорожного просвета и баланса шасси, чтобы перевозить его, как вьючного мула, в Спити или Ладакхе. Ducati Hypermotard (хулиган): это дикий зверь для города. Можно ли на нем путешествовать? Категорически нет. Можно ли на нем ездить по бездорожью? Ни в коем случае. Загрузка этого мотоцикла тяжелым багажом — верный путь к катастрофе. ⚖️ Ограничение по багажу: почему ломаются багажники В Zana мы разрабатываем багажные системы для всех жанров, но мы не можем гарантировать их надежность при неправильной эксплуатации. В последнее время мы наблюдали случаи, когда райдеры: Установили 6-килограммовый алюминиевый бокс не от Zana на багажник, рассчитанный на 3-4-килограммовый бокс из ABS-пластика. Перегрузили заднюю часть багажника, превысив допустимый предел в 5-7 кг. Использовали дорожные багажники на экстремальном бездорожье, для которого они не были предназначены. Результат? Багажник в конце концов вышел из строя. Физике плевать на ваши сенсации в социальных сетях; ей важны напряжение и вес. 🛡️ Заметка о гарантии и «шантаже» в социальных сетях Мы заметили рост числа «недостоверных историй» в социальных сетях — райдеры искажают факты или используют короткие видеоролики для создания сенсации после того, как явно превысили допустимую нагрузку продукта. В Zana мы поддерживаем наших братьев-райдеров, но мы также поддерживаем наши инженерные разработки. Мы всегда будем поддерживать вас, если вы соблюдаете условия нашей гарантии, но мы не поддадимся давлению в социальных сетях, если продукт явно использовался не по назначению, выходя за пределы допустимых параметров. 📍 Главное: Выбирайте велосипед, устанавливайте разумные ожидания и не превышайте допустимые нагрузки. Если вы будете следовать этим рекомендациям, Zana гарантирует, что мы всегда будем рядом с вами. Есть вопросы или нужна поддержка? 📞 Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов: 953112277 Катайтесь уверенно. Катайтесь безопасно. Безопасно сегодня, катайтесь завтра. #МотоциклетныеПутешествия, #ZanaMotorcycles, #Tiger900, #CB350, #Hypermotard, #МотоциклетныйБагаж, #БезопасностьВодителя, #ZanaInternational, #СледующееПриключение, #ПриключенческаяЕзда, #ТехническоеОбслуживаниеМотоциклов, #ЖизньМотоциклиста, #ТуристическийМотоцикл, #ЖизньВПриключенияхНаМотоцикле, #ZanaRider, #МодификацииМотоциклов, #БагажнаяСистема, #ВерхнийКофр, #БоковыеКофры, #Автопутешествие, #МотоаксессуарыДляМотоциклов, #BigBikesIndia, #HondaCB350, #TriumphTiger, #DucatiIndia, #БезопаснаяЕзда, #МотоПутешествия, #ИсследованиеНаДвухКолесах, #МотоВлог, #ИндийскиеМотоциклисты, #ТяжелыйБагаж, #ZanaOfficial