New Audi Q7 S-Line (2025) — великолепный черный зверь! скачать в хорошем качестве

New Audi Q7 S-Line (2025) — великолепный черный зверь!

Audi Q7 2025 года выпуска 61,795–79,195 долл. США ДОСТОИНСТВА: Привлекательные дорожные манеры, первоклассный интерьер, полный желаемых технологий. ДОСТОИНСТВА: Третий ряд тесный для взрослых, грузовое пространство не такое щедрое, как у некоторых конкурентов, премиальный ценник. ВЕРДИКТ: Q7 — это трехрядный внедорожник с ходом, который удовлетворяет, интерьером, который успокаивает чувства, и внешним видом, который радует глаз. Обзор Его трехрядный салон и высокий профиль говорят о внедорожнике, но манера вождения Audi Q7 2025 года на удивление спортивная. Основанный на седане A6, Q7 охватывает многие из отточенных дорожных манер седана вместе с его высококлассной мебелью. Модели с обозначением 45 оснащены четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 261 л. с. и поставляются с полным приводом в стандартной комплектации. Модернизированный двигатель — это 335-сильный турбированный V-6, который Audi устанавливает в Q7 55. V-6 добавляет значительную бодрость шагу Q7 — он разгоняется до 60 миль в час за 5,0 секунд в нашем тесте — и увеличивает буксировочную способность до солидных 7000 фунтов. Отделка салона соответствует премиум-классу, а дизайн интерьера следует за другими моделями Audi с современным видом, приправленным цифровыми дисплеями и продуманно размещенными элементами управления. Q7 появился на рынке в 2017 году, но постоянные обновления не дали ему почувствовать себя просроченным. Визуальное обновление к 2025 году помогает Q7 оставаться актуальным на рынке среднеразмерных люксовых внедорожников, но он сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны более новых, более современных соперников, среди которых BMW X5, Genesis GV80 и Mercedes-Benz GLE. Цены и какой вариант купить Цена Audi Q7 2025 года начинается от 61,795 долларов и доходит до 79,195 долларов в зависимости от комплектации и опций. Premium 45: 61 795 долларов Premium Plus 45: 65 595 долларов Premium 55: 66 995 долларов Premium Plus 55: 70 795 долларов Prestige 55: 79 195 долларов Мы считаем, что турбочетырехцилиндровый силовой агрегат 45-й модели более чем достаточен, и мы бы сочетали его с комплектацией Premium Plus. Переход от базовой комплектации Premium к Premium Plus добавляет множество приятных мелочей, включая стереосистему объемного звучания, беспроводную зарядную площадку для телефона, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом и настройками памяти, 20-дюймовые колеса, фоновую подсветку салона и подсвеченные вставки на порогах. Мы бы также раскошелились на пакет Executive, который добавляет, помимо прочего, четырехзонный автоматический климат-контроль, подогреваемые и вентилируемые передние сиденья с электроприводом в 12 направлениях, подогрев задних сидений и всепогодные коврики. Двигатель, трансмиссия и производительность 261-сильный турбированный четырехцилиндровый двигатель с 12-вольтовой гибридной системой является стандартным и должен удовлетворить всех, кроме самых взыскательных водителей. Те, кто ищет больше мощности, больше заинтересуются турбированным 3,0-литровым V-6, который включает 48-вольтовую гибридную систему и выдает 335 лошадиных сил. Несмотря на свою массу, когда Q7 оснащен дополнительными шинами Performance на 21-дюймовых колесах, он ощущается низким и гибким, как накачанный спортивный универсал. Регулируемость дополнительной пневматической подвески в сочетании с дополнительной маневренностью рулевого управления четырьмя колесами делает Q7 удивительно приятным для езды по извилистой проселочной дороге. Он также едет довольно плавно. Интерьер, комфорт и груз С его минималистичным современным дизайном, множеством технологий и превосходным комфортом и качеством сборки салон — это особое место. Красивые материалы и дизайн подчеркивают интерьер Q7, как и продуманное расположение его органов управления и удобные сиденья, которые обладают как достаточной поддержкой, так и возможностью регулировки. Начальные версии Premium поставляются хорошо оснащенными, а обилие высококлассных функций может стать чрезвычайно роскошным в более высоких комплектациях. Как и в большинстве трехрядных внедорожников, в грузовом отсеке Audi не так много места для груза, когда все его сиденья заняты. Но его доступное пространство сопоставимо с его основными конкурентами, а самый задний ряд можно быстро поднять или опустить с помощью электропривода, что компенсирует несколько неуклюжее управление средним рядом. При всех сложенных сиденьях в Q7 было место для 25 наших чемоданов ручной клади. Подробнее https://www.caranddriver.com/audi/q7