• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Economies d'énergie trains de FRET SNCF : l'éco conduite c'est moins chiant ! скачать в хорошем качестве

Economies d'énergie trains de FRET SNCF : l'éco conduite c'est moins chiant ! 3 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Economies d'énergie trains de FRET SNCF : l'éco conduite c'est moins chiant !
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Economies d'énergie trains de FRET SNCF : l'éco conduite c'est moins chiant ! в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Economies d'énergie trains de FRET SNCF : l'éco conduite c'est moins chiant ! или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Economies d'énergie trains de FRET SNCF : l'éco conduite c'est moins chiant ! в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Economies d'énergie trains de FRET SNCF : l'éco conduite c'est moins chiant !

Crise énergétique en France et en Europe, la facture énergétique s'envole : la votre, la mienne et pas qu'un peu. Mais partant du principe que la SNCF est le plus grand consommateur d'électricité en France et qu'à côté de ça les trains consomment aussi du diesel; Partant aussi du principe qu'un train de fret consomme beaucoup plus qu'un train de voyageurs (car très lourd), imaginez le drame du coût de revient d'un train Fret SNCF en cette fin d'année 2022 et avec 2023 qui ne s'annonce pas mieux. C'est avec cette base que je me suis amusé à créer une vidéo de sensibilisation aux économies d'énergie, destinée non pas à des amateurs mais à des conducteurs SNCF. Alors amusé oui car ici je parle à des gens qui savent déjà plein de choses et dans un cadre qui n'a rien à voir avec une vidéo "vulgarisation ferroviaire" comme habituellement sur cette chaîne. Pourtant je n'ai pas non plus envie de changer de ton alors ça donne cette vidéo, à vous de me dire ce que vous en pensez. Si vous ne comprenez pas certains mots, c'est normal. Si vous trouvez ca trop court, c'est normal. cette vidéo s'adresse à des pros qui n'ont pas demandé à la voir : ils connaissent donc les termes mais n'ont pas envie de se taper 20 min de vidéo. Sachez qu'en très grande majorité, les conducteurs appliquent déjà tout ça. Ici on parle à la toute petite minorité qui ruine le travail de tous les autres. 00:00 Introduction Fret SNCF 00:51 Fret SNCF version chiante 01:20 1974, Grande année 03:56 : Eco-conduite pourquoi ? 08:50 Outro Mon twitter :   / philippe_peray   Mon Tipeee : https://fr.tipeee.com/cle2berne

Comments
  • Comment des feuilles mortes peuvent bloquer un train ? 4 года назад
    Comment des feuilles mortes peuvent bloquer un train ?
    Опубликовано: 4 года назад
  • Fret ferroviaire : pourquoi la SNCF a raté le coche 2 года назад
    Fret ferroviaire : pourquoi la SNCF a raté le coche
    Опубликовано: 2 года назад
  • Avions mythiques : des pièces de collection bichonnées|TF1 INFO 9 часов назад
    Avions mythiques : des pièces de collection bichonnées|TF1 INFO
    Опубликовано: 9 часов назад
  • Traverse SNCF : naissance, vie et recyclage. 3 года назад
    Traverse SNCF : naissance, vie et recyclage.
    Опубликовано: 3 года назад
  • Comprendre... La signalisation ferroviaire française 11 лет назад
    Comprendre... La signalisation ferroviaire française
    Опубликовано: 11 лет назад
  • Infos Ferros - Décembre 2025 : Eurostar s'étend, Bâle - Malmö supprimé, SA2026, ... 11 дней назад
    Infos Ferros - Décembre 2025 : Eurostar s'étend, Bâle - Malmö supprimé, SA2026, ...
    Опубликовано: 11 дней назад
  • L'ingénierie fascinante qui fait fonctionner les trains électriques ! 3 года назад
    L'ingénierie fascinante qui fait fonctionner les trains électriques !
    Опубликовано: 3 года назад
  • 5 Najcieplejszych Ciężarówek z PRL! 16 часов назад
    5 Najcieplejszych Ciężarówek z PRL!
    Опубликовано: 16 часов назад
  • L'ERTMS c'est quoi ? 1 год назад
    L'ERTMS c'est quoi ?
    Опубликовано: 1 год назад
  • La pousse : Faire avancer un train TRES lourd ! 3 года назад
    La pousse : Faire avancer un train TRES lourd !
    Опубликовано: 3 года назад
  • Куда исчезли ТРЕХФАЗНЫЕ ПОЕЗДА? История электротранспорта о которой вы не знали! 3 недели назад
    Куда исчезли ТРЕХФАЗНЫЕ ПОЕЗДА? История электротранспорта о которой вы не знали!
    Опубликовано: 3 недели назад
  • Le dangereux démantèlement de Fret SNCF 2 года назад
    Le dangereux démantèlement de Fret SNCF
    Опубликовано: 2 года назад
  • Pantographe et caténaire : un couple qui clash 4 года назад
    Pantographe et caténaire : un couple qui clash
    Опубликовано: 4 года назад
  • Europa ma „dokończyć” wojnę z Rosją! Co Naprawdę Przewiduje Nowa Strategia Obronna USA? 9 часов назад
    Europa ma „dokończyć” wojnę z Rosją! Co Naprawdę Przewiduje Nowa Strategia Obronna USA?
    Опубликовано: 9 часов назад
  • Почему рельсы имеют такую ​​форму? 2 года назад
    Почему рельсы имеют такую ​​форму?
    Опубликовано: 2 года назад
  • Les danseuses de la SNCF 2 года назад
    Les danseuses de la SNCF
    Опубликовано: 2 года назад
  • Godwin ferroviaires : Aérotrain, Maglev, Trains Japon ... on débunke. 4 года назад
    Godwin ferroviaires : Aérotrain, Maglev, Trains Japon ... on débunke.
    Опубликовано: 4 года назад
  • Что легче тянуть? (Железнодорожные вагоны против дорожных) 2 года назад
    Что легче тянуть? (Железнодорожные вагоны против дорожных)
    Опубликовано: 2 года назад
  • CE QUE VOUS NE SAVEZ PAS sur la SNCF ! 5 лет назад
    CE QUE VOUS NE SAVEZ PAS sur la SNCF !
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Я собрал ПЕРВЫЙ ракетный двигатель с эффектом Вентури 1 день назад
    Я собрал ПЕРВЫЙ ракетный двигатель с эффектом Вентури
    Опубликовано: 1 день назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5