【日産 は“復活”できるのか】年間800万台を目指したツケ／どうなる国内工場の閉鎖／ゴーン時代の再建策を参考に？／妥協しない「2つの投資」／“売れる車”を出せるのか／今後のパートナー探し скачать в хорошем качестве

【日産 は“復活”できるのか】年間800万台を目指したツケ／どうなる国内工場の閉鎖／ゴーン時代の再建策を参考に？／妥協しない「2つの投資」／“売れる車”を出せるのか／今後のパートナー探し

2025年3月期は6700億円の巨額赤字に転落し、ホンダとの経営統合も白紙となった日産自動車。今年4月に社長兼CEOに就任したイヴァン・エスピノーサ氏は、経営再建計画「Re:Nissan」を策定。生き残りをかけて大ナタをふるう。現在46歳の若きトップのもと、日産は復活を果たせるのか。社長に直撃した。 【タイムテーブル】 00:00　イントロ 00:34　なぜ苦境に陥ったのか 03:31　再建計画「Re:Nissan」について 05:23　国内工場の閉鎖は不可避か 06:54　部品会社にも“痛み”が伴うのか 08:20　ゴーン社長時代の再建策と類似？ 09:55　将来に向けた投資の考え方 12:58 　パートナーシップ構築について 13:56 　資本関係も含めた提携 15:34　“巻き返し”に必要なこと 【出演者】 イヴァン・エスピノーサ（Ivan Espinosa） 日産自動車 社長兼CEO 1978年生まれ、メキシコ出身。2003年メキシコ日産入社後、一貫して商品企画畑。2016年日産自動車プログラムダイレクター、2018年常務執行役員、2019年専務執行役員、2024年チーフ・プランニング・オフィサーを経て、2025年4月、社長兼CEOに就任。愛車は左ハンドル仕様の「フェアレディZ」 ▼関連動画    • 【日産の不振 上半期利益は9割減】業績急悪化の真因はアメリカ／「100万台増」中期計...      • 【日産はどう生き残るか】世紀の統合が瓦解／｢子会社化｣に猛反発した日産／ホンダは単独...      • 【日産 社長交代】なぜ今のタイミング？／新社長はメキシコ日産出身／社長交代会見は準備...   撮影：今井 康一 編集：田中 険人、昼間 將太、秋葉 俊祐 #東洋経済 #日産自動車 #日産 #経営再建 #赤字 #工場閉鎖 #人員削減 #リストラ #カルロス・ゴーン #ゴーン社長 #決算 #サプライヤー #関税 #トランプ関税 #台数 #電池 #自動運転 #ソフトウェア #インテリジェントカー #パートナーシップ #提携 #ホンダ #三菱 #ルノー #新車 #ノート #オーラ #セレナ #リーフ #エルグランド #スカイライン #EV #社長 #CEO #自動車 #投資 #解説 #東洋経済オンライン ※動画内のデータや肩書は収録時点のものです。 ※掲載期限等の関係で、動画を予告なく非公開化する場合がございます。ご了承ください。 ----------------------------------------------------------- ◆東洋経済オンライン公式SNS X(旧Twitter)： /   / toyokeizai   TikTok： /   / toyokeizaionline   Instagram： /   / toyokeizaionline   ◆東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/ ------------------------------------------------------------